1、《激光制造商情》:广州阿比泰克焊接技术有限公司隶属于德国宾采尓集团,是焊接领域的专家,请您介绍一下贵司目前的大功率应用焊枪,有什么优点?
魏经理:目前宾采尔在整个全球大功率焊枪的研发已经做了十足的研究了,目前根据世界这种发展趋势,大功率焊枪已经从500A(注:安培)、向600A,甚至700A发展。宾采尔不但发展了单丝的技术也发展了双丝焊的焊枪,双丝的焊枪可以1000A、1200A,还可以做得更大,这都是未来的发展趋势。再回到我们大功率的焊枪来说,以前的单丝的焊枪是双回路的水冷系统,现在已经改成了单回路,单回路和双回路的区别是什么呢?单回路是把水冷的空间的直径做得更大了,水在单通道可以循环。以前双回路的通道,有一个通道发生堵塞,这个通道的水流量会减少,另一个通道的水流量会增加或者不变。不管哪个通道堵塞了,都会影响这个通道上易损件的性能和寿命。我们用了单通道以后,水流量变粗了,就很难发生堵塞的情况,只要有水流过的地方,冷却效果都非常好,这就是宾采尔在单通道大电流水冷上面和别人做的不一样的地方。
2、《激光制造商情》:贵司也有用于机器人加工系统的焊枪,中国工业机器人市场年均增长超过30%,这是否给阿比泰克带来一些市场空间?
魏经理:这是一定的,宾采尔在全球机器人焊枪领域技术领先的公司,技术越领先,就会越优先用于机器人行业。随着机器人行业的蓬勃发展,宾采尔在机器人行业的发展做的也越来越多越来越好,产品应用也会越来越多,我们在机器人领域的市场增长已经超过了机器人产业实际的增长率,可见对机器人焊枪以及辅助系统的应用的增长,宾采尔还是处于领先状态的。
3、《激光制造商情》:阿比泰克所经营产品,有用于TIG、等离子焊接和激光焊接,根据您的了解,这三种形式各有什么特点,发展前途如何?
魏经理:我们经营最多的是TIG焊枪,然后是激光头,然后是等离子枪。
我经常把这三个做这样一个比喻,TIG焊接是“孙子”,等离子焊接就是“爸爸”,激光焊接就是“爷爷”,为什么这么比喻呢?因为TIG焊枪的热影响区、热输入要大于等离子的热输入,等离子的热输入又要大于激光的热输入。热输入越大,热影响区就越宽,工件的机械性能就越不能得到保障,爷爷焊接出来的性能,热影响区是最窄的,它的机械性能是达到最佳状态,所以将来发展高品质的焊缝技术上将来一定要用到激光,这样才能满足产品品质的性能,从外观上来看激光焊接的品质也是最高的。所以说爷爷比爸爸、比孙子都要好,将来激光绝对是高品质焊缝的最佳选择。
4、《激光制造商情》:在激光方面,贵司主营激光加工头,这些产品有什么优点性能。
魏经理:我们激光头最大的优点就是焊缝跟踪方式,现在我们有两种焊缝跟踪方式,一种是接触式焊缝跟踪,一种是光学式焊缝跟踪,由于激光的能量特别集中,所以激光光斑和焊缝相对位置对焊接成型的焊缝质量影响非常大,为了确保激光焊接的精确度,我们的两款产品,一种是接触式焊缝跟踪,一种是光学式焊缝跟踪,在很大程度上可以说是弥补了机器人轨迹和工件不一致导致的误差。即使机器人轨迹和焊缝相对位置有误差,它能让激光光斑随着焊缝位置变化而变化,这是我们产品最大的一个特点。
5、《激光制造商情》:贵司的激光加工头可适用于哪些激光器,目前合作的有哪些品牌?
魏经理:目前市面上所有的激光器都能适用我们的激光头,像碟片激光、光纤激光、二极管激光,在切割方面领域都有很多合作,像通快的碟片激光、IPG的光纤激光和LaserLine的二极管激光。
6、《激光制造商情》:我们得知,阿比泰克的产品用在汽车制造领域较多,请介绍下公司2014年在这方面的推广情况?
魏经理:2014年对于我们的激光产品是飞跃性的一年,我们2014年的营业额相较于2013年来说增长了300%,在汽车领域方面,在2014年可以说是非常有开创性的一年,不管是合资汽车品牌上还是国内汽车品牌上我们也有很大的成就,估计我们2015年的营业额会更高。
7、《激光制造商情》:除了汽车制造,你们的加工头还可以用在哪些产业加工?
魏经理:除了汽车制造,我们还有用在其他普通的激光加工应用上,除了薄板的激光焊接、激光熔焊以外,还有厚板的激光复合焊头,像石油管道焊接、船舶焊接等。
8、《激光制造商情》:这次参加上海光博会展会主要带来了什么产品?
魏经理:这次慕尼黑光博会除了带来传统接触式焊接跟踪头以外,还带来了光学式焊接跟踪头,我们也叫飞行焊头,另外还有一款和德国大众合作研发的一款激光头,叫法兰边焊接头,它是一种具有创新理念的焊接方式。
9. 《激光制造商情》:您对2015年公司发展有什么目标展望?
魏经理:目前,我们在欧美市场的占有率已经相当高了,在此基础上,2015年我们想更多地发展国内客户以及日韩系汽车客户,因为激光在车身上面的应用技术已经越来越普遍了,而且国产车采用激光的程度和需求逐渐超越日韩系汽车了,2015年我们目标是向国产汽车制造商更广泛地推出我们的HTH登陆入口网页 技术,将国外更成熟的技术带给国内汽车制造商。
(编辑:Johnny)