1、刘教授，您好！感谢接受《激光制造商情》的采访。您在加拿大从事激光技术科研工作，请您介绍一下在这方面的科研经历。

刘教授：好的。我在2000进入加拿大卡尔顿大学机械航空系，最初是从事高温合金方面的科研工作，其中主要的是钴基合金，当然在镍基合金方面我也做了很多研究。原来有一家公司跟我们合作（Kennametal Stellite Inc.），这是一家世界著名的高温合金、高性能合金生产厂家。我长期跟他们在钴基合金与镍基合金领域的合作，以钴基合金为主，包括研发、复合材料、表面涂层。另外，我的研究领域还涉及到断裂力学。

2、您参加了今年5月在深圳举办的中国激光再制造会议，您认为目前国内激光再制造的发展水平如何，产业化推进工作做得怎么样？

刘教授：我是第一次参加这个会议，还是很不错的。此前在深圳，我去参观了大族激光公司，与中科院下面一个研究所，我感受到中国激光加工产业发展非常快，我身居加拿大，那里激光工业应用规模远没有中国广泛，大学和研究所激光设备现有量也还比较少。我本人接触激光工艺也许不是很广泛，主要是跟Kennametal Stellite Inc.合作，他们有一些激光堆焊、激光表面修复设备，我所在实验室就没有，加拿大一些大学也有激光设备，但整体的发展水平是难以跟中国相比的，国内的激光技术发展已经很先进了。

3、我们常常认为激光熔覆在能源工业应用较多，目前重工业主要在北方，那是否意味着这个技术在北方市场多，在南方市场空间会少一点？

刘教授：我不赞成这种说法。激光熔覆确实在重机械、能源工业方面有很好的应用，包括燃气轮机也属于重工业，在南方也有不少，比如杭汽轮，跟我们浙工大有很多横向的合作，包括他们发动机、燃气轮机转子修复。另外，海洋装备方面南方的企业也有很多，需要激光叶片修复。南方在冶金领域也是非常重要的，因此，我认为在HTH登陆入口网页 上南北方没有太大的区域差别。

4、您长期在海外从事科研工作，就激光制造技术而言，外国有哪些应用领域是比较成熟的？

刘教授：外国在激光3D打印方面的技术是比较领先，美国是领军国家，比如航空发动机、汽车领域的3D打印应用已经很多了。我认识的朋友在普拉特·惠特尼集团公司（Pratt & Whitney Group ）工作，激光3D打印航空发动机叶片应用非常多，中国可以说是处于起步阶段，仅有少数的科研机构，比如西北工业大学在钛合金方面打印不错，但某些方面还不算成熟，还有很多尚未解决的问题。但国家对这项技术越来越重视，正在投入大量的人力和物力，因此我相信国内的科研同行在不远的将来能赶超世界先进水平。

5、再制造技术被认为是“变废为宝”的技术，有利于减少资源浪费，前景是很大的，但是激光再制造目前还没充分应用，您怎么看待呢？

刘教授：激光加工技术在国内还有很大的发展空间，是属于普遍提倡的绿色制造的方式，把破损废旧的零部件修复焕然一新，不浪费。另外，3D打印也是这样，不需要模具，也不浪费太多粉末材料。相比于机械加工的这种大规模浪费，再制造与3D打印确实有很好的前景。

6、为了更好地推动激光再制造应用，您有什么建议吗？

刘教授：我从国内的会议、展会相关活动看到，激光领域从事的企业有很多，但是有许多做的事情是重复了。比如镍基合金、高温合金的激光打印，国家能否扶持几个领头的企业和院校，向这些高精尖的领域发展呢？一部分企业去做其它应用，这样互相配合，产业发展才会走得更好。