激光清洗设备主要包含激光器、控制系统、清洗头等核心部件，激光器主要采用的是脉冲激光器，目前国产脉冲激光器功率水平还远远低于连续激光器，脉冲激光器技术还有很大提升空间，且脉冲激光器功率的提升也是高功率大面积激光清洗应用所需要具备的条件；除此之外，其他器件的参数性能也还在提升阶段，需要产业链各环节的同仁们齐心突破，因此国产激光清洗设备距离市场普及依然还有很长一段路需要走。

激光器作为激光清洗设备的核心部件，在发展过程中必须首当其冲，率先提升用于激光清洗的激光器技术和功率水平，创鑫激光作为国产光纤激光器的头部企业，自然当仁不让担起此重任。2016年，创鑫激光便已开始进入激光清洗应用领域的研究，先后推出了手持清洗、背包清洗等行业领先的激光清洗解决方案，并成为国内首批研发推出激光清洗解决方案的厂家。凭着在激光清洗应用领域的长时间持续深入研究，以及17年的激光技术积累，创鑫激光推出了激光清洗专用的500W-1000WMOPA脉冲光纤激光器，可应用于轨道交通、船舶、汽车制造、模具等行业。

创鑫MOPA 500W-1000W应用优势主要有：多种脉冲波形选择，满足不同材质清洗 ；单脉冲能量大，清洗效率高；光斑能量均匀分布，清洗不伤基材；机箱结构，便于集成；输出线缆长，加工幅面大。

每年全球制造数亿个轮胎，生产过程中轮胎模具的清洗必须迅速可靠，以节省停机的时间。传统清洗方法所需时间长，且容易损害模具精度，产生安全和环保问题。而采用激光清洗则仅需2个小时就可以在线清洗一套大型载重轮胎的模具，清洗的周期根据使用频率而定，一般在满负荷生产(三班倒)，连续使用的情况下，每月至少清洗一次，相比传统喷砂法，激光清洗效率可提高10倍，现大量应用在欧美轮胎工业生产中。

据国家发改委发布的《中长期铁路网规划》显示，到2020年我国铁路网规模达到15万公里；到2025年铁路网规模达到17.5 万公里左右。中国拥有全球最大的高铁网络，激光清洗在轨道交通（地铁、城铁、高铁和动车组、普通列车等）制造、养护、维修中应用场景繁多。

在轨道新车制造中，车身焊接前使用激光清洗掉板材原料上的杂质/氧化层，焊接成型更好，更牢固；车身焊接后再用激光清洗焊道焊痕，可让车身外观更加干净平整，可有力促进轨道车辆制造的精细化、智能化。

铁路投入运行后，轨道常年经受风吹雨淋容易生锈，为此铁道部门需要定期对轨道进行除锈，以保障列车平稳运行，传统清洗方式效率低、劳动强度大、清理效果不均匀，且容易造成粉尘飞散、噪音污染。采用激光清洗方式，厚度精确可控、清洗质量均匀一致，既提高轨道表面洁净度，又保全钢轨弧面形貌，减少基材损坏，消除粉尘污染，降低清洗成本，改善工人作业环境。

随着激光技术和工艺的突破，以及在应用领域的不断开拓，未来激光清洗产业将呈集群产业化的爆发式需求增长，替代更多传统清洗市场，成为工业清洗的主流选择！