自1993年起，中国摩托车产、销量已连续19年为 世界第一，约占世界产、销量的1/2以上。可以说，凡是有摩托车的地方，就有“中国制造”，摩托车已成为中国最具全球化特点的机电产品之一。而在这行业里面的佼佼者，非江门市大长江集团有限公司莫属。

江门市是中国摩托车产业示范基地，全市拥有16家摩托车整车生产企业和300多家零配件生产企业。五邑大学摩托车研究院吴勇华副教授认为；如果能把HTH登陆入口网页 到摩托车市场中去，江门摩托车产业应该会迎来一次技术的革新。吴教授继续说：在摩托车生产制造各环节中，激光加工技术大有用武之处。涉及摩托车制造的激光加工技术主要有激光表面改性处理（包括激光相变硬化、熔覆、合金化）、激光打孔、激光切割、激光焊接、激光冲击以及激光打标、激光刻花、激光测量等。

能通过激光焊接、激光冲击强化等工艺技术提升摩托车架焊接点的硬度和强度，满足摩托轻量化及安全的世界摩托新趋势。

从(第十五届)“世界品牌大会”发布的2018年《中国500最具价值品牌》分析报告和2018年（第十五届）“中国500最具价值品牌”排行榜显示，在这份基于财务数据、品牌强度和消费者行为分析的年度报告中，江门市大长江集团有限公司豪爵品牌以价值512.89亿元，与去年相比大幅增长70.71亿元，荣居总排行榜第80位，连续15年位列中国摩托车行业之首。

2月份企业的生产销量排名

据有关统计数据显示，2018年2月摩托车销售前十名企业（集团）为大长江、银翔、隆鑫、力帆、五羊-本田、宗申、新大洲本田、北方企业、广州大运和航天巴山。与上月相比，除银翔销售量小幅增长外，其他9家企业均呈不同程度下降；与上年同期相比，4家企业增长6家下降。2018年2月，上述十家企业累计销售58.84万辆，约占摩托车总销量的61.24%。

与汽车相比，摩托车具有便捷灵活、占道路资源较小以及单价相对较低的特点，是世界各国尤其是发展中国家最重要的交通工具之一。公共交通系统不够发达且建设投入力度不够，家庭收入偏低，摩托车一定程度上被视为家庭重要财产和日常主要交通工具或经营用运输工具，车型以小排量为主。

摩托车的行业概况

我国摩托车产销量全球第一，但市场呈萎缩态势

我国是全球第一的摩托车生产国和消费国，但目前，销量却持续下降，其中内销市场受禁限摩政策和市场调整的双重压力。因此，在国内需求持续低迷的环境下，摩托车企业更注重国外市场的开拓，预计未来几年出口销量将维持在800-1,000万辆，保持相对平稳。

海外市场是未来摩托车产销量增长的主要来源

从我国摩托车出口区域分布来看，经过多年的努力开拓，国内摩托车企业成功实施了国际市场多元化战略，目前我国摩托车出口至近200个国家（地区），出口区域与新兴发展中国家日益增长的市场需求相契合。经过长期开拓，在这些地区已经形成了长期稳固的市场，海外市场仍有一定市场空间。

企业数量减少，产业更集中，市场需求变化

进一步增强，企业数量减少随着中国摩托车工业转型升级的深入，我国传统的摩托车消费市场也在发生变化，农村市场逐步缩小、城市摩托车应用增加，以及大排量休闲娱乐摩托车市场的快速发展，表明中国摩托车行业即将进入一个新的发展阶段。

城市摩托车、大排量摩托车将是未来的增长点

随着摩托车休闲娱乐产业的发展，人们更追求个性的生活方式，倾向于选择排量更大、性能更强、外观设计更时尚、科技含量更高的摩托车作为休闲娱乐工具。大排量摩托车需求将会逐年增多，企业会更重视大排量摩托车的市场，更多企业会加大对大排量摩托车的研发，推出更多的车型。

中低端摩托车市场仍会长期存在

中国人口众多，贫富差距较大，因此，中国的中低端市场将会长期存在。随着农村的逐步富裕，农村市场的摩托车需求结构将更为丰富，中高端产品需求也会有所增加。

节能、环保及创新技术将是未来产品发展方向

随着中国环保标准的不断提升和人们环保意识的增强，以及政府不断推出环保产品优惠政策，未来节能环保摩托车将是技术亮点和发展方向。未来，摩托车向清洁能源、电动化方向发展是突破产业升级瓶颈是最好的途径。

当前的中国摩托车市场，正处于技术改造升级快速转型之中。传统通路产品迅速下滑，踏板车、大排量成为用户的新宠。随着国内人车分离道路环境的日益改善改善，一些热爱休闲娱乐的车友也将大踏板作为了新的娱乐工具，用来进行长途的摩旅。而良好的舒适性，较大的储物空间，也成为踏板车的一大优势。

对于摩托车行业未来的发展，实现制造技术改造升级及产品转型升级，也能带来了新的机遇。企业主如果能打破常规，专注于新工艺、新产品的开发，也能在行业实现成功逆袭。