动力电池主要应用领域有汽车和摩托车行业、工业电力系统、电动汽车和电动自行车行业，新能源汽车价格的高低源于动力锂电池，而锂电池加工中运用比较广的就是激光焊接设备，所以新能源动力电池的推动的同时也推动了激光焊接设备需求增长，深圳尚拓激光是一家集激光设备研发、生产及销售为一体的企业，经过近十年的技术沉淀，针对动力锂电池激光焊接推出适用于各种焊接工艺要求的激光焊接设备。

动力电池的市场及应用:
动力电池应用范围：电动自行车、电动摩托车、混合动力汽车、军事领域等等。
未来，新能源汽车的健康与规模化推广应用很大程度上取决于高安全、高续航里程的动力电池的支撑力度。当前，新能源汽车动力电池技术进步受国家政策、外部竞争的双重压力驱动，这就要求现有三元锂动力电池技术持续提升，同时也需要新的锂离子电池的技术攻关和突破，以实现颠覆性的革新。对动力电池企业说，现在是最好的时期，也是最坏的时期。智电汽车认为，电池能量密度的“攻坚战”已经打响，动力电池行业格局将洗牌。未来企业要进入竞争力梯队，需要重点做好两点：一是要转变思维方式和“居安思危”，由粗放规模化发展向“技术和规模化”并重的发展模式转型，加速全固态锂电池或新锂离子电池技术储备;二是要注重产品的安全性，既要加强与整车企业的合作，同时要规避“高田气囊”事件在动力电池行业上演。
激光焊接设备应用在新能源电池焊接领域优势解析：
激光焊接动力电池能量密度高、焊接变形小、热影响区小，可以有效地提高制件精度，焊缝光滑无杂质、均匀致密、无需附加的打磨工作；由于动力电池的结构通常包含多种材料，所以动力电池激光焊接机可以对异性金属之间进行焊接。
动力电池需要焊接的主要部位有：壳体、电芯极耳、防爆膜、电池组。动力电池电芯可分为方形、圆柱、软包电池，电池组是多个电芯串并联组成的电源。

激光焊接机的焊接技术可以用于：安全阀结构密封焊接、盖板密封焊接、引出极耳焊接、极耳集合焊接、电池组连接焊接。用激光焊接机来焊接这些零件，激光对于它们的材质有很好的吸收性，而且激光焊接的热影响区小，焊点焊缝美观、焊接更牢固、相对更安全。

激光焊接设备电池焊接技术介绍:
激光焊接机应用于圆柱电池盖帽自动焊接：可实现18650和14650等电池盖帽的焊接。设备采用人工上料，自动实现压紧、焊接和下料，焊接效率较快，可根据客户需求实现全自动上料和下料，大大增加焊接效率，亦可实现多种规格的圆柱电池焊接的通用性。
激光焊接机应用于电池极片焊接：采用半自动上料，人工一次上料可满足3小时所需。设备自动运行，自动抓取极片和镍片，并将二者组合在一起，可实现自动压紧和焊接，焊接完成后自动下料，下料机构每次最多可储存5000pcs成品，当下料机构内成品堆积到达一定数量后设备声光报警，然后人工一次性将成品转移至其他地方。
激光焊接机应用于动力电池/超级电容盖板封口焊接：采用1000W光纤激光器配准直聚焦头来焊接，手动上料，旋转双工位进料，CCD影像定位系统辅助定位，x、Y、Z平台根据定位信息带动准直聚焦头移动走轨迹，自动对焦，自动焊接。连接片焊接夹具，封栓焊接夹具，和外壳焊接夹具分别装在旋转平台上，通过X、Y、Z平台带动准直聚焦头移动来实现工位的转换，并且可以实现焊接与上、下料同时进行，提高产能。
动力电池激光焊接机的工艺难点:
一般的动力电池铝壳厚度都要求达到1mm以下，厂家目前根据电池容量不同壳体材料的厚度以0.6mm和0.8mm两种为主。焊接方式主要分为侧焊和顶焊，侧焊的好处在于对电芯内部的影响比较小，飞 溅物不会轻易的进入壳盖内侧。
侧焊工艺对激光器的稳定性、材料的清洁度和顶盖与动力电池铝壳的配合间隙有较高的要求，因为如果要求不够达标的话，可能会导致焊接后凸起，这对后续的工艺装配会有一些影响。而顶焊工艺由于焊接在一个面上，可以采用更高效的振镜扫描焊接方式。但是对前道工序入壳以及定位要求很高，对设备的自动化要求也很高。