据美国《航空周刊和空间技术》网站2015年2月2日报道]

利用激光进行流态显示的技术已经在风洞中正常使用了多年，而德国航空航天研究院（DLR）的研究人员近来正在研究利用激光在真实飞行中显示流态，旨在更好地理解低速飞行中襟翼和发动机短舱附近的流动机理，设计更加高效、静音的高升力系统。

DLR将一架A320研究试验机进行了改装，在机身内部相关位置的一个特殊的舷窗后安装了一个激光偏光器，在临近的舷窗处安装了两台高速照相机，它们镜头指向机翼上方以记录自然产生的微小水滴运动。目前已经进行了两次飞行测试。

这项技术被称为粒子成像测速技术（PIV），它能够实现三维成像，相比其他在流场中布置传感器的流动测量方法，这种方式对流场不施加任何外界干扰。这项研究活动是在空客资助的“高升力飞行验证计划（Hinva）”下开展的。Hinva计划旨在利用CFD分析、风洞试验和飞行测试建立机翼和襟翼的设计数据库，实现在更低进近速度下在更短跑道降落的更加安静的高升力系统设计。研究人员目前正在根据飞行试验中的数据制作机翼上的流态显示三维动画。（中国航空工业发展研究中心 王元元）