收入: 2017 年,公司实现营业总收入7.28 亿元,同比增长74.86%,其中动力电池收入4.69 亿元(+76.01%),消费电子收入1.01 亿元(+136.75%),五金及汽配收入0.65 亿元(+53.17%),光通讯收入0.19亿元(-26.50%),其他业务收入0.75 亿元(+88.01%)。除光通讯,各板块业务稳步快速发展,然而销售收入的确认较原材料支出的滞后,一定程度上影响了公司的经营现金流。(公司年报)
利润:2017 年,公司实现归母净利润8612.29 万元,同比增长25.34%,归母扣非净利润6747.47 万元,同比增长2.35%。产品成本结构中进口大功率光纤激光器比例增加,生产经营场地租赁面积和人员均大幅增加,从而制造费用上升等因素导致毛利率有所下滑。(公司年报)
亮点剖析-扩大产能:(1)扩大公司员工规模:2017 年,公司增加了559 名员工,包括257 名研发人员和180 名生产人员,其中扩招的研发人员占全部新增人员的46%。(2)建立全资子公司:公司目前三分之一的营业收入来自华东地区客户,为了提升公司在华东地区的客户服务与生产能力,公司设立了全资子公司江苏联赢激光,现已投入试生产。同时还设立了惠州联赢激光,该子公司在惠州市高新区购买了6.14万平方建设用地使用权,以扩大生产规模。(3)建设生产基地:为满足生产场地的需求,公司在2018 年上半年,将启动江苏公司生产基地建设,力争在年内完工并投入使用,2018 年下半年将启动惠州生产基地建设。(公司公告)
动力电池业务:
业绩:国内最大的动力电池激光焊接设备供应商,2017 年公司动力电池收入4.69 亿元,同比增长76.01%。公司凭借动力电池激光焊接设备的先发优势,顺应新能源产业发展,大力拓展动力电池业务。
盈利:在国家政策大力支持新能源产业的背景下,动力电池生产商产能扩张迅速,设备需求旺盛。2017 年,公司电池行业的订单持续增长,收入增长76.01%,营业收入占比达到64.43%,毛利率41.12%。
市场:2017年,国家大力发展公司下游行业新能源汽车,提出到2020年,新能源汽车产销达到200万,到2025年,新能源汽车占汽车产销20%以上(《汽车产业中长期发展规划》)。此外,工信部和商务局等提出,对传统能源乘用车年度生产量或者进口量达到3万辆以上的,从2019年开始设定新能源汽车积分比例要求,其中:2019年和2020 年的积分比例要求分别为10%、12%(《乘用车企业平均燃料消耗量与新能源汽车积分并行管理办法》)。而激光焊接系统是动力电池生产线的重要组成部分,公司在动力电池激光焊接系统方面有完整的产品线。
优势:公司在动力电池行业起步早、产品系列齐全、性能稳定。公司已有近12年的激光焊接技术研发基础,并不断进行技术创新与研发。2017年公司新增35项专利,22项软件著作权。其中,在新能源动力电池顶盖封口焊接工艺上,实现了国内首台200mm/s 焊接速度自动生产线,是传统焊接技术的2 倍以上,焊接优率可达到99%以上。复合焊激光器从最大功率3000W突破到6000w,最大支持4000W光纤和2000W半导体的复合集成,进一步巩固了公司在动力电池行业的地位。用于动力电池企业电池存储的智能化立体仓储管理系统也已研发成功并已投放市场。(公司公告)
消费电子:
业绩:2017 年联赢激光消费电子板块收入1.01 亿元,较上年度实现翻倍增长,占营业收入13.89%。
盈利:消费电子业务也随着下游的发展,盈利能力进一步提升。
2017 年成本为5126.51 万元,毛利率为49.29%。
市场:中国产业信息网数据显示,中国消费电子市场规模呈现出稳步上升的态势,市场规模由2009 年的8442 亿元增长至2015 年的20100 亿元,年复合增长率为15.5%。根据工信部数据,2017年我国规模以上电子信息制造业增加值比上年增长13.85%,增速比2016 年加快3.8 个百分点。其中,手机产量为19 亿台,比上年增长1.6%;平板电脑产量为8628 万台,比上年增长4.4%;智能电视10931 万台,比上年增长6.9%。
五金及汽配:
业绩:公司开发出了汽配领域的多波长激光钎焊送丝系统,汽车座椅激光飞行焊工艺验证也取得进展。2017 年五金及汽配收入0.65 亿元,同比增长53.17%,占营业收入8.87%。
盈利:五金及汽配成本3684.94 万元,毛利率42.90%。
投资建议:考虑到公司是动力电池领域的激光焊接设备龙头,以及未来有望在汽车零部件、车身领域迎来收入增长,我们预计公司2018年-2019 年的收入增速分别为31.5%、29.6%,净利润增速分别为19.0%和34.7%,成长性突出,维持买入-A 的投资评级。
转载请注明出处。