导读：我们很自然地希望大量的投资能够维持更长久的时间，尤其是在当今动荡的经济(Economy)时代。激光清洗传统清洗工业有各种各样的清洗方式，多是利用化学药剂和机械方法进行清洗。在我国环境保护法规要求越来越严格、人们环保和安全意识日益增强的今天，工业生产清洗中可以使用的化学药品种类将变得越来越少。如何寻找更清洁，且不具损伤性的清洗方式是我们不得不考虑的问题。而激光清洗具有无研磨、非接触、无热效应和适用于各种材质的物体等清洗特点，被认为是最可靠、最有效的解决办法。同时，激光清洗可以解决采用传统清洗方式无法解决的问题。对于工业燃气轮机部件(assembly unit)来说，显得格外明显，因为其制造(zhì zào)和更换的经费都很昂贵，所以投资提供最高效的修复技术具有重要意义。

　　我们很自然地希望大量的投资能够维持更长久的时间，尤其是在当今动荡的经济时代。激光淬火修复是利用激光将材料表面加热到相变点以上，随着材料自身冷却，奥氏体转变为马氏体，从而使材料表面硬化的淬火技术。对于工业燃气轮机部件来说，显得格外明显，因为其制造和更换的经费都很昂贵，所以投资提供最高效的修复技术(Technology)具有重要意义。工业燃气涡轮机的主要功能是发电，但在特殊环境(environment)下还用来驱动压缩机或抽运器，比如油井设备和油田。
　　高价值的器件被放置在燃烧室后面，在那里它们要经受极高温(high temperature)的热气体。为了经得起这样恶劣的条件(tiáo jiàn)，热气体通道部件(assembly unit)是用高温镍基超合金制造(zhì zào)出来的。然而，坚固的超合金也给修复这些材料带来困难（difficult)，有时甚至使用传统的焊接工艺不可能修复这些材料。
　　尽管有各种各样的镀膜（解释:当光线进入不同传递物质时)技术来修复这些零件，但激光熔覆技术越来越成为首选方法之一，因为它具有高度局部的热输入和广泛(extensive)的适用材料(Material)，还可以增加热敏材料的可焊性。在过去15年，越来越多的技术员赞成将自动激光熔覆技术用于手工常规焊接过程(process)，如用电弧焊(TIG)修复涡轮机部件。事实上，工业燃气涡轮机和航空发动机行业推动着激光熔覆技术的创新和发展。
1 叶尖应用(application)激光（LASER)熔覆技术(Technology)
　　什么是激光熔覆技术(Technology)
　　激光熔覆技术(Technology)是利用激光融化零件表面的材料并给其镀膜。然后金属粉喷嘴将金属粉输送到熔化池，形成冶金池。激光镜片和金属粉喷嘴在工件表面移动，产生单道、单层或更复杂的焊接结构(Structure)。
　　自19世纪90年代投入使用(use)以来，激光（LASER)熔覆技术用于涡轮机修复日益流行，部分原因是价格(price)下降(descend)。激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表面涂层，显著改善基层表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性的工艺方法，从而达到表面改性或修复的目的，既满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重元素。最初，激光器价格昂贵，对技术员来说激光熔覆技术是高昂的投资。然而，新的激光类型，如二极管、光纤和碟片，已经发展到越来越负担得起激光熔覆技术的费用。相比于传统(chuán tǒng)的二氧(Oxygen)化（oxidation)碳(CO2)或YAG激光，这些新的激光需要更少的维护(Maintain)，并具有高电效率，以及没有敏感零件或光学器件。因此，在过去五年投资成本（Cost）已经相继减少了大约一半。