激光熔覆技术是利用激光融化零件表面的材料并给其镀膜。然后金属粉喷嘴将金属粉输送到熔化池，形成冶金池。激光镜片和金属粉喷嘴在工件表面移动，产生单道、单层或更复杂的焊接结构。

自19世纪90年代投入使用以来，激光熔覆技术用于涡轮机修复日益流行，部分原因是价格下降。激光熔覆是指以不同的添料方式在被熔覆基体表面上放置被选择的涂层材料经激光辐照使之和基体表面一薄层同时熔化，并快速凝固后形成稀释度极低，与基体成冶金结合的表面涂层，显著改善基层表面的耐磨、耐蚀、耐热、抗氧化及电气特性的工艺方法，从而达到表面改性或修复的目的，既满足了对材料表面特定性能的要求，又节约了大量的贵重元素。最初，激光器价格昂贵，对技术员来说激光熔覆技术是高昂的投资。然而，新的激光类型，如二极管、光纤和碟片，已经发展到越来越负担得起激光熔覆技术的费用。相比于传统的二氧化碳或YAG激光，这些新的激光需要更少的维护，并具有高电效率，以及没有敏感零件或光学器件。因此，在过去五年投资成本已经相继减少了大约一半。

近年来，石油、煤炭、钢铁、电力、航空航天各行业设备老化、工件磨损、报废，企业需要大量资金更换生产设备的零部件。同时，随着激光再制造技术在石油、电力、航天航空等行业应用的推广及普及、智能高效激光再制造系统的成功开发，预计激光再制造市场可达到上千亿的行业规模。