在当下制造业领域，轻量化三个字一定是你听过的最多的名词之一。那么为什么要轻量化？如何轻量化呢？
众所周知，选择更轻的材料可以有效地实现轻量化，比如我们的飞机制造，大量使用铝合金、钛合金、复合材料等，现在的新能源汽车也大量使用铝合金材料进行减重。
但，这些轻材料的使用也带来了新的问题，其连接技术存在很多难点，抑制了其轻量化之路的发展。
因此，我们选择在使用材料不变的情况下，即还是使用钢材，通过结构变化去实现轻量化，并采用新型的激光焊接方式去实现该结构。

这次为大家介绍的是某海洋装备水密门的制造。水密门，了解船体结构的朋友应该清楚，其实就是符合水密要求的门，主要作用为在船体破裂时可抵挡船体的浸水。因此水密门的质量要求是具备密封性能，且能承受设计的水压。

在传统水密门制造时，均采用较厚的钢板直接成型后再焊接一些配件，虽然能满足使用的性能需求，但较重，一扇门就接近200公斤，而整艘船舶多则有几十扇水密门，若能减轻水密门的重量，对船舶的轻量化有着很大意义，特别对于军事船舶，意义更加重要。

但若单纯换薄一些的材料进行水密门的制造，又无法满足承受高压水的强度要求。针对这个问题，我们与客户一起摸索，从结构上进行创新设计，采用2mm薄不锈钢板制造出了符合性能指标的水密门，且重量缩减到单扇门100公斤以内。

水密门采用中空网格结构，网格采用激光切割的不锈钢条拼接而成，并采用激光焊接固定。正反门板与中空网格采用激光穿透焊进行固定。

此水密门结构设计利用了激光焊接的一系列特性，高能束熔深大、焊接效率高、热输入小、焊接柔性与自动化程度高等，整扇门尺寸1.2×2.2m。

焊接完成后形变不超过10mm，后期整形工作较少，尤其是面板与中空网格的激光穿透焊接，实现了不开坡口就可以将上层面板与网格连接在一起，这些都是传统焊接所无法实现的。

我们用激光焊接独一无二的优势，从结构减重的设计角度出发，为客户制造出了性能满足海洋装备使用的水密门，且单扇门减重近100公斤，真正意义上实现了轻量化，让我们的海洋装备能航行的更远！