一种机器人控制的能够进行切割、焊接和增材制造的激光加工头目前正在处于开发中，这将为钣金加工带来显著的生产率和质量提升。

该技术处于一个名为“MultiPROmobil”的项目中开发，将针对混合轻质结构和电动汽车的钣金零件组件的生产，因为快速变化的产品、波动的批量大小和创新的生产理念需要灵活性和生产率之间的平衡。

MultiPROmobil项目于2018年11月开始，由Fraunhofer ILT负责协调，项目将持续三年。该研究所与Bergmann＆Steffen，CAE Innovative Engineering以及LBBZ激光加工和咨询中心共同开发了多功能加工头和机器人技术。

预计该技术可提高工程效率并缩短启动时间（在钣金零件组件生产中），每次减少30％，单位成本和资源消耗预计也将减少至少20％。

该技术正在使用德国Laserfact公司的组合头开发，该公司未来不仅能够进行激光切割和焊接，还能进行增材制造。后一种工艺已经可以使用可更换的喷嘴模块，但项目合作伙伴目前正致力于优化组合头，使其能够“即时”执行生产工厂中的所有三个工艺而无需更换光学元件或喷嘴。

该项目还专注于开发智能设计和仿真软件，以优化流程链。通过“Digital Twins”，CAE Innovative Engineering可以对要生产的机器、工艺和组件进行数字成像，从而可以识别和改进加工链的关键数字。

一旦开发出来，加工头、机器人和软件将在LBBZ的工业环境中进行测试，在那里它们将用于生产半仿生车辆结构。作为第一个应用示例，将优化设计和切割电动车辆的三角形控制臂，然后通过附加结构焊接和增强，整个过程都不需要更换任何工具。

该技术的焊接和切割能力已经在工业生产中被使用，例如在钢铁工业的涂层和检查线中切割和焊接带端部时，以及在生产高精度金属组件时。

据合作伙伴称，随着计划进一步发展，这项技术将特别吸引那些将为未来电动汽车市场做出重要贡献的中小型企业。