新冠疫情让美国引以为豪的商业航空与航空制造业遭受了重创。美国航空协会表示，目前美国航空公司每个月要白白消耗超过100亿美元现金。

目前全美航空公司总共有3000架飞机停飞，占美国商业运行机队总数的50%，每架美国国内航班平均只有17位乘客。美国航空协会警告，航空业很难恢复到3个月前的水平。

路透社报道截图

据路透社5月6日报道，美国航空业业界组织“美国航空协会”（airlines for America）在周三美国参议院听证会前向国会成员递交了一份有关目前美国航工业现状的证词。

在这份提交给参议院的证词中，美国航空协会表示，受新冠疫情影响，美国航空公司每个月加起来要白白消耗多达100亿美元现金以维系生存。

该协会在参议院听证会证词上表示，即使在停飞了占美国运营机队总数的近50%，也就是3000多架飞机之后，其成员航空公司，包括美国四大航空公司在内，每架国内航班平均只有17名乘客，每架国际航班平均只有29名乘客。

美国航空业现状惨淡，前景也十分悲观。美国航空协会CEO尼古拉斯·卡利奥（Nicholas Calio）在证词中表示，目前美国航空公司的旅客净预订机票数量同比下降了近100%。该协会警告称，如果航空公司给所有机票退款，“将会导致负现金余额，甚至破产。”

卡利奥说，航空公司预计未来的（复苏）道路将是漫长而艰难的。历史表明，航空运输需求从未经历过V型复苏，航空公司已经不可能复苏到三个月前的正常状况。

美国商业航空遭到重创，美国庞大的飞机制造业们也不能幸免。波音公司上周表示将在今年年底前裁员1.6万人，通用电气航空计划裁员1.3万人，飞机和航空零件供应商Spirit AeroSystems Holdings将裁员1450人。

对此，美国航空工业协会主席埃里克·范宁（Eric Fanning）也在同日的听证会证词中表示，他将要求国会考虑“为境况不佳的航空制造业提供临时和有针对性的援助”。

范宁将在听证会上表示，“我们的行业强烈支持建立公私伙伴关系，以保护就业，并在疫情期间让有风险的员工继续获得工资。”

他还将对美联储和美国财政部的一些贷款计划提出担忧，这些计划“缺乏企业以所需的速度和灵活性，无法帮助企业及时拿到必需的贷款”。

目前，受新冠疫情影响，美国航空公司已经取消了数十万次航班，其中包括6月份80%以上的定期航班。自3月份以来美国客运量下降了95%。

美国财政部已经向航空公司提供了近250亿美元的现金补贴，帮助它们支付工资成本，以换取航空公司在9月30日前不裁员。主要航空公司警告说，他们可能需要在今年晚些时候进一步削减开支，以应对旅游需求的长期下滑。

美国联合航空公司（United Airlines Co ）周一表示，计划从10月1日起裁员至少3450名管理和行政人员，占员工总数的30%。该公司还表示将减少数千名其他员工的工作时间。

惨淡的现状也引发了劳资矛盾。美国国际机师和航空工人协会周二在纽约的美国地方法院起诉美联航，称其“非法大幅削减工资和福利”。对此，美联航在一份声明中表示，这起诉讼“毫无根据”，削减开支符合其50亿美元的联邦援助条款和集体谈判协议。