东风本田焊接工厂，智能机器人焊接车身。

格力电器武汉工厂通过智能化改造，效率提升、成本降低。

中远海运港口厦门远海码头，东风商用车无人驾驶集装箱卡车进行作业。

4G时代，带来生活巨变；5G时代，则将带来社会深刻变革。“5G+工业互联网，将为制造业插上腾飞的翅膀。”在2020中国5G+工业互联网大会上，中国工程院院士周济如是表示。

新一代信息技术与制造业融合发展，“5G+工业互联网”场景应用潜力巨大。作为武汉实体经济的主引擎、主支撑，武汉经开区热情拥抱产业变革。该区主要负责人表示，将勇立潮头，加快培育数字经济、智能制造两大发展新动能，坚持数字产业化、产业数字化两大发展路径，推动数字产业突破性发展、打造数字车谷，推动传统产业向数字化、网络化、智能化转型，建设智能车谷。

以智能化改造为重点，探索新一代信息技术与制造业融合发展，武汉经开区下好“先手棋”。

全国最大的汽车传动轴单体工厂——纳铁福传动系统有限公司武汉分公司，投资1.6亿元进行智能化改造，每天生产近两万根传动轴，为东风日产、东风本田、上汽通用等32个品牌的45家整车厂提供配套。该公司制造工程部主任陈方清说：“通过智能化改造，我们引进了智能AGV导引小车和机械臂，未来工厂的人力成本将持续下降。”

东风李尔是武汉经开区一家汽车座椅企业，近年来先后导入大量信息化、智能化系统和设备，打造“智能工厂”，企业综合效率提升了10%，车间人员却反而减少了20%。“今年，我们投资在汉南建设了一个新工厂，为即将投产的东风云峰提供配套。此外，我们还正在建设一个智能座舱体验中心，未来将用于座椅用户体验和舒适度研究。”东风李尔集团总经理孔繁国表示，公司还将投入资金，用于智能制造、数字化管理、智慧园区等方面。

“让数据跑在屏上，把效益出在管理上。”格力电器武汉工厂中央质量控制中心，大屏幕上实时显示着当天的产量及完成进度、车间温湿度、安环等数据，持续的智能化改造，建成了一座可以一眼望穿的“透明工厂”。

格力电器武汉工厂总经理王向红称，从“中国制造”走向“中国智造”，公司一直强调创新，走智能化数字化发展之路。在智能化改造中，格力电器武汉工厂引进一条智能化生产线，交货期缩短30%，每年节约成本600万元。

据悉，武汉经开区智能化改造步伐走在全市前列。截至目前，东风李尔汽车、东风博泽、泛博制动等5家企业获评武汉市工业智能化改造示范项目，格力电器、泛洲中越等12家企业获得武汉市智能化改造项目补贴资金，有76家企业完成了智能化诊断评估，工业企业劳动生产率和智能化改造水平不断提升，单位产值能耗、企业运营成本等指标大大降低。

武汉市经济和信息化局负责人表示，接下来，武汉经开区将以智能化改造为重点，不断扩大工业技改覆盖范围，加快新一代信息技术与制造业融合发展，推动工业互联网、5G在制造业中的应用，提升中国车谷制造业数字化、网络化、智能化水平，助力武汉经开区工业经济高质量发展；围绕武汉经开区优势产业，抓住5G基站建设、工业互联网等新型基础设施建设机遇，加速推进数字工厂、智能工厂项目建设。