近期据PPG发布消息，公司已经向洛克希德马丁公司提供了6套定制设计的坡道密封件，用于C-130J超级大力神军用战术运输机的后装载坡道。这是PPG首次商业销售3D打印组件。

PPG使用一种名为“PPG ARE”的专利环境反应挤出技术通过增材制造制造了斜坡密封件，该技术可使PPG生产的合格航空航天密封胶制成的零件易于安装。3D打印工艺使PPG能够定制各种零件的设计，例如斜坡密封件，以在提高可持续性的同时持续改进工艺。

传统的制造工艺涉及减材制造，这需要去除多余的材料以制造所需的零件。通过增材制造，精确数量的材料沉积在零件的精确布局和设计中，从而减少浪费、节约能源、消除手动创建的产品的返工，并缩短将产品推向市场所需的时间。

“通过增材制造，我们实现了生产这些斜坡密封件的手动过程自动化，”PPG 航空航天增材制造高级组组长 Cindy Kutchko说，“通过制造可快速安装的货架稳定部件，与当前的制造工艺相比，我们能够为客户节省大量的生产时间，并节省30%以上的成本。”

目前，PPG正与Cosine Additive合作，以扩展PPG ARE的大规模3D打印能力。第一台使用PPG ARE技术用于商业应用的3D打印机已安装在PPG位于洛杉矶的应用支持中心。PPG作为全球油漆、涂料和特种材料供应商的地位，结合这些3D打印机中PPG ARE热固性技术的尺寸、速度和精度，能够制造出以前难以生产的耐用和功能部件。

“这些3D打印组件改变了C-130J 超级大力神的游戏规则，”洛克希德马丁公司空中机动与海上任务业务线副总裁兼总经理Rod McLean 说，“PPG的ARE技术是一个杰出的例子，说明了制造创新和进化如何结合起来，为我们的运营商提供价格合理、定制且耐用的组件。”

PPG的全球航空航天业务提供涂料、密封剂、粘合剂、透明材料、包装和应用系统、透明装甲以及化学品管理和其他服务。该研究由美国陆军研究实验室赞助，并根据合作协议 W911NF-17-2-0227完成。