☞ “广东2021年汽车产量位居全国第一，约占全国产量12.8%”

☞ “汽车及零部件产业正朝着低碳化、轻量化发展”

☞ “发展壮大新能源汽车产业是我省‘十四五’推进20个战略性产业集群建设、提升制造业竞争力的重要举措”

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近日，副省长孙志洋到江门调研时，以广东省汽车产业链“链长”的身份，深入汽车零部件制造企业、新能源汽车产业园区和动力电池重点项目，实地考察江门汽车产业链发展情况，对江门新能源汽车产业发展寄予厚望。他要求江门紧抓“双碳”战略实施的重大机遇，巩固提升汽车零部件基础优势，大力引进新能源汽车产业“链主”企业，打造成为我省汽车重要制造基地，为广东省汽车产业链全链条发展、壮大新能源汽车产业作出江门贡献。

△副省长孙志洋率队到江门市调研。

以一域之光助全局出彩。作为省20个战略性产业集群布局城市，江门在去年市第十四次党代会上提出勇当全省制造业高质量发展主力军， 优化提升汽车产业，积极布局新能源汽车、智能网联汽车整车及动力电池制造项目。

目前，全市上下正以冲天干劲、昂扬斗志，全力以赴推动 新能源汽车产业发展，用实干实绩为广东建设世界级汽车集群添光增彩。

零部件配套能力强

江门新能源汽车产业发展底气十足

◆ “我们长期为特斯拉等汽车品牌供应零部件”

◆ “材料研发和工艺创新是优势所在”

台山金桥铝型材厂代表雷礼权向孙志洋介绍了该公司开发生产的轻合金车体框架。金桥铝材多年位列中国铝型材行业出口第一，是汽车轻合金零部件的优质供应商。孙志洋着重询问了金桥铝材建造汽车零部件铝合金新型金属材料的研发和制造项目的计划，他希望企业坚定发展信心，紧抓汽车产业低碳化、轻量化发展趋势，加大新技术、新产品研发投入，在行业竞争中找到自身优势，抢占市场先机。

△台山金桥铝型材厂开发生产的轻合金车体框架。

“我们计划在甘化厂工业遗产博物馆内，展出一辆完全由江门产零部件组装而成的汽车”，当听到这句话，孙志洋频频点头示意，对江门市委市政府培育发展汽车产业链的决心和魄力，表示赞赏。

汽车是人类工业文明的结晶，每辆汽车都由逾万件不可拆解的独立零部件组装而成。

江门敢立此言，底气何在？

最新数据显示：

• 江门现有新能源汽车及零部件企业 300多家；
• 实现总产值 330多亿元，产品基本涵盖汽车产业全链条。

• 尤其在专用车整车、汽车零部件、动力电池关键材料等领域，形成较好基础和一定优势。

在产业链上游环节：

◆ 全球最大微电机生产商——德昌电机

◆ 全球最大半挂车车桥制造商——富华重工

◆ 国内汽车轮毂配件出口最大的企业之一——迪生力汽配

◆ 全球汽车用PCB重要供应商——世运电路

◆ 中国最大的汽车轮胎帘子布生产企业——联新（开平）高性能纤维公司

◆ 世界著名轮胎制造商——普利司通所设的生产基地

同时，还形成了发动机配件、变速器配件、转向器、车桥、车轴、刹车片、轮毂、车身件、座椅、音响、线束等覆盖不同车型的产品品类。

在产业链中游环节：

◆ 江门引进培育了中集车辆、建成机械、来纳、圣宝等一批获得工信部公告专用车生产资质的企业，以及斯帝博等专营出口的专用车企业，可生产混凝土搅拌车、液罐运输车、厢式运输车、负压救护车等专用车整车。

在产业链下游环节：

◆ 江门引进和培育了芳源环保（威立雅）、恒创睿能等一批新能源电池回收利用企业。

◆ 本土充电设施企业——微充网科技拥有超过90项电动汽车充电领域核心专利技术，覆盖全国30个省（区、市）的售后保障。

可见，江门近年来聚焦“建链补链强链”巩固提升零部件优势，汽车产业已初步呈现全链条发展态势，既能满足自身整车项目引进生产配套需求，更成为了全省汽车产业链的重要零部件供应基地。

电池研发生产能力国内领先

江门新能源汽车产业发展动力十足

动力电池是新能源汽车产业链的核心零部件。经过多年发展，今天的江门已经成为广东省新能源电池核心原材料主要生产基地，基本形成覆盖“新能源电池原材料、电芯制造及PACK成组、电池生产装备及电池回收利用”的产业集群，新能源汽车动力电池正极材料的研发及生产能力处于国内领先水平。

其中有：

• 生产正极材料的优美科长信、芳源环保、科恒实业、道氏技术；
• 生产负极材料的荣炭电子；

• 生产电池智能装备的海目星、电池壳体的鸿特精密等知名企业。

2021年，全市新能源电池产业链累计产值 107.4亿元，较上年增长 51.4%。

△江门市人民政府与中创新航科技股份有限公司签署项目投资合作协议。

• 今年1月26日，江门市政府与中创新航签署 总投资200亿元的项目投资合作协议，打造 动力电池及储能系统江门基地。

• 中创新航作为国内动力电池领域龙头企业，2021年全年出货量跃居全国第三，主要客户包括广汽乘用车、长安汽车、上汽通用五菱、广汽丰田等。

“总投资200亿元的中创新航项目将于近期动工，首期达产后预期年产值超160亿元”，在听到中创新航项目仅仅用40多天时间就完成了土地出让，孙志洋频频点赞。他强调，江门要保持争拼赶超的劲头，争取中创新航项目早日动工建设、投产达效，牵引上下游优质配套企业加快集聚，推动新能源动力电池产业全链条发展。

据介绍，中创新航项目所在的新会智造产业园凤山湖园区，将建设成为新能源动力电池专业特色园区，力争通过5到8年的努力将其发展成为千亿产业园。

△中创新航项目所在的新会智造产业园凤山湖园区。

正所谓

“一花独放不是春，百花齐放春满园”， 动力电池的独特优势,将为江门带来新能源汽车产业发展的春天。

天时地利人和只待东风

江门新能源汽车产业发展信心十足

在听取了江门新能源汽车及零部件产业发展情况后，孙志洋对江门新能源汽车产业发展寄予厚望，对江门积极布局新能源汽车整车项目的做法表示认可。

当前，江门新能源汽车产业发展具备了 “天时、地利、人和”。

△江门繁华璀璨的现代都市夜景。陈立武 摄

“天时”在于“双碳”战略实施催生产业变革，汽车与能源、交通、信息通信等领域加速融合，新能源汽车产业面临前所未有的发展机遇。江门是广东制造业基地和汽车产业链布局城市，新能源汽车产业链上下游配套比较完善，江门“双碳”实验室等科创平台可提供技术支撑，这些基础优势将有助于推动江门市汽车产业朝着新能源的发展方向阔步迈进。

“地利”在于江门作为粤港澳大湾区重要节点城市，发展优势得天独厚。江门处在珠江口A字形格局关键位置，拥有承东启西的优越区位、高效便捷的交通物流，半小时到一小时通达广州、深圳、佛山等汽车产业集群布局核心城市，“陆海联运”南沙、盐田等世界级港口，直抵国内外主要汽车消费市场。同时，还是大湾区具备超100平方公里可连片开发土地的城市，拥有全省新一轮布局面积最大、可连片大规模开发的产业集聚区，总面积1395平方公里，可谓是大湾区绝无仅有的“宝地”。

“人和”在于全市上下团结一致，充满加快发展的精气神。市第十四次党代会吹响“工业振兴”的号角，江门各级各部门紧紧围绕省、市培育战略性产业集群的部署安排，积极布局新能源汽车、智能网联汽车整车及动力电池制造项目，不到1个月的时间就实现了布局动力电池制造项目的突破，成功引进了中创新航项目。中创新航项目从1月26日签约到3月7日拍得首期用地，不断刷新的“江门速度”充分彰显出江门干部群众“抢时间、抢进度、抢市场”的拼搏劲头。

△江门国家高新区。彭伟宗 摄

由此可见，江门全市上下已形成发展汽车产业的强大共识和推力。

• 当前，江门正在位于大型产业集聚区东部组团起步区内，规划800公顷的新能源汽车双碳产业园，重点发展新能源汽车整车及零部件配套；

• 台山工业新城正基于汽车产业布局特点，按照“边规划边招商边建设”思路，高标准高水平推进汽车零部件产业园建设，力促产业集聚效应尽快见效……

• 接下来，江门将重点在新能源汽车整车项目布局上发力，全力打造广东汽车重要制造基地。

凤巢已筑，万事俱备，只待东风。

我们相信在可见的未来,江门汽车产业将厚积薄发，进一步强链补链延链，以超常规的速度驶入新能源汽车产业的新赛道，成为广东汽车产业的生力军。