东风商用车车身智能制造升级项目是十堰重点建设项目。近日，即将投产使用的国内首条商用车车身激光焊接生产线进入调试阶段，投产后，70秒就能焊接一台商用车驾驶舱。

近日，在东风商用车车身智能制造升级项目生产车间，来自华工激光的技术专家，正在加快调试即将投产的激光焊接生产线，这是国内首条应用到商用车车身上的激光焊接自动化生产线。

十堰华工激光副总经理张运邦介绍，在商用车制造领域，白车身焊接一直采用传统的电阻点焊工艺，就好比穿衬衣时扣扣子，电阻点焊速度慢，且点与点之间存在缝隙，而此次在商用车车身上首次采用激光焊接，70秒就能焊接一台商用车驾驶舱，且严丝合缝。

激光技术作为“新质生产力”的重要代表之一，是发展高端精密制造的关键技术。激光焊接最早应用于高端乘用车车身上，43秒就可以完成一辆乘用车车身的焊接，这也是行业的最快速度。此次在十堰商用车车身上首次采用激光焊接，又是一次行业创举，将开启商用车车身高质量发展的新征程。

张运邦向记者展示了激光焊接的样件，焊缝均匀，外观漂亮。他解释，激光是可控光，也叫数字光，其温度和光斑可随意编辑，便于自动化、柔性化生产，适用于复杂工艺的生产制造，这将推动十堰制造业向高端转型升级。

作为省市重点项目和全球单体最大的中重型商用车智慧工厂，东风商用车“车身智能制造升级项目”已整体完成90%以上，预计6月“试车”生产。