作为专业汽车镀膜技术的领航者，BTO有义务向业内人士以及广大消费者讲解镀膜产品的差异与功效，以便消费者能更准确的了解车漆镀膜的特点，更好的

　　选择保护爱车的产品。为此，BTO技术专家为我们详细解读镀膜产品的分类与辨别。

　　1 . 什么是镀膜?

　　汽车镀膜是以保护车漆，增加车身光泽，便于清洁为目的，是在车漆表面产生特殊保护膜的化学产品。与打蜡、封釉相比，镀膜有很好的耐久性和防污性。不同的镀膜施工各异，不同成分的镀膜剂生成的镀膜品质也参差不齐。现在市场上的镀膜剂根据其成分可划分为有机镀膜与无机镀膜。

　　2 . 什么是有机物、什么是无机物?

　　有机物主要指含有碳、氢两种元素的化合物，一般都会氧化、可燃、易降解。和无机物相比，有机物的熔点较低，一般不超过400℃，热稳定性差，容易受热分解。比如含有甲基(Me 化学式-CH3)的化合物，因成分中含有碳氢基团，其化合物都属于有机物。

　　无机物指不含碳元素的纯净物，其特点：　1.一般不含碳元素 2.分子较小 3.通常不可燃烧。如二氧化硅(SiO2)，中文别名『石英砂』，属于无机物。 二氧化硅SiO2的熔点、沸点较高(熔点1723℃，沸点2230℃)。

　　有机物无机物

　　稳定性较差 易分解 易劣化稳定 分子较小

　　可燃性可燃不可燃

　　分子构造主要为碳、氢元素不含碳元素的纯净物

　　特别需要说明的，对有机镀膜与无机镀膜的认知，人们易产生以下误区。

　　误区一：结晶体就等于无机物。

　　结晶的物体不一定都是无机物。例如高分子合成物的有机玻璃，石油制品的衍生物，合成树脂等都是有机物。尽管在常温下无色、透明，但很容易受紫外线影响，易变色、劣化快。汽车的车灯罩会渐渐变黄，原因就是其本身是有机树脂。

　　如何判断结晶体是否是无机物，最简单直观的方法就是高温燃烧法。使用喷火枪直接燃烧结晶体，观察是否熔化或炭化，如果是纯正无机物，结晶体不会燃烧，不会炭化。
互联网上流传一些判断无机镀膜的方法，比如观察包装(玻璃瓶)，形态(结晶物)，液体颜色(透明度)等，其中的说法虽有一定道理，但诸如此类肉眼能观察到的外表特征与外包装很容易被仿制。要想彻底判断是有机物还是无机物，只要进行红外线吸收频谱分析，就可做出准确判断，红外线吸收频谱可以解析物质的分子构成：真正无机镀膜不应含有碳氢基，所以在红外频谱波长4000-400cm-1测试区(中红外线测试区)，测试碳氢基 (C-H)以及甲基团(CH3)的线条应该呈水平线，而有机镀膜由于成分中含有碳氢等元素，在测试区间红外线频谱线会上升。

　　能在车漆上生成100%纯正二氧化硅玻璃膜的BTO镀膜，成分为全氢聚硅氮烷(SiH2NH)，施工后与空气中的水分(H2O)发生反应生成纯正的二氧化硅(SiO2)，完全不含有机成分、完全不含碳(C)元素，是真正的100%纯无机(玻璃)镀膜。在红外线C-H，CH3测试区完全得到证明，其测试曲线平稳。

　　误区二：玻璃系(玻璃素)镀膜就等于无机镀膜

　　日常生活中所接触到的门窗玻璃、玻璃器皿等，一般是指硅酸盐玻璃，它是将硅砂、碳酸苏打、碳酸石灰等化学原料高温熔化冷却后制成。根据不同用途，在主原料硅(Si)的基础上加入不同比例的钠、钙、硼等各种元素，可以制作出不同硬度、不同反光率的玻璃制品。

　　其中，仅由硅(Si)与氧(O)两个元素构成的二氧化硅玻璃(SiO2)具有高透明度，其中的氧(O)元素可以与电子基板、涂料中的氢(H)元素结合，形成牢固的覆膜。因此二氧化硅玻璃被广泛应用于电子芯片基板绝缘、光学机器、通信光纤等领域。BTO镀膜剂的成膜为100%二氧化硅玻璃膜(SiO2)。纵观现今的化工业，只有BTO镀膜剂所使用的无机全氢聚硅氮烷，在常温下涂抹放置后可以形成100%二氧化硅镀膜。且BTO独家研制的无机全氢聚硅氮烷镀膜剂，其成膜完全硬化时间最短，仅需1-3天。

　　目前市场上被称作玻璃系镀膜或石英结晶镀膜的产品几乎都是以含甲基的硅氧烷树脂(methylsiloxane)为主要成分的镀膜，镀膜硬化后(有些镀膜甚至无法达到完全硬化)，成份中含有大量甲基团(CH3)，实质为有机硅树脂。掺杂着玻璃元素的有机物称不上真正的无机镀膜。特别是：商家片面强调硅树脂(Silicone)或玻璃纤维固化后的体积量，误导消费者将有机的硅树脂化合物混淆当作真正的无机物含量。这种镀膜剂在使用中，甲基团会被紫外线分解，附着在上面的硅元素也随之脱落。这类镀膜剂所标称的耐久性也仅相当于树脂涂层的耐久性，根本无法与不会劣化的纯无机镀膜相提并论。

　　综上所述，真正的玻璃镀膜应该是无机的。其镀膜的成膜不应该含有甲基团(Me 化学式CH3)。所谓石英结晶镀膜或玻璃系(玻璃素)镀膜，利用红外线光谱吸收分析法，可以发现其内部或多或少都含有甲基团(CH3)，是不折不扣的有机化合物。