日本政府携手主要汽车制造商和氢燃料供应商，共同推广氢燃料电池汽车。和电池驱动型汽车一样，氢燃料电池汽车也没有尾气排放。但燃料电池汽车动力更强劲，充电后使用的时间更长。但居高不下的氢燃料电池造价以及氢气分销网络的建设成本，增加了氢燃料电池车型的推广难度。

本田、丰田和日产联手10家日本天然气提炼和分销商在日本经济产业省发表声明，计划于2015年前在东京、大阪、名古屋和福冈为新一代“绿色”汽车建设100个燃料补充站，为日本车主提供价格优惠的氢燃料，希望此举能够推动清洁汽车的销售量。日本政府表示届时将协助这一工作，必要时采取相应措施。

对于日本加氢站网络的投资金额，日本汽车制造商和能源企业并未透露太多信息，但该项目可能会耗资数亿美元。