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消费电子

LED屏GPRS/CDMA无线组网应用方案

星之球激光来源:中华工控网2012-05-11我要评论(0)

一、概述 现代城市的发展,交通问题越来越引起人们的关注。随着城市车辆的增加,已经成为交通管理部门所面临的重要问题。城市交通控制系统是面向全市的交通数据检测、交...

一、概述

现代城市的发展,交通问题越来越引起人们的关注。随着城市车辆的增加,已经成为交通管理部门所面临的重要问题。城市交通控制系统是面向全市的交通数据检测、交通信号灯控制与交通诱导计算机监控系统,已成为现代交通监控系统中重要的组成部分,主要用于城市道路交通控制与管理,对提高城市道路的通行能力、缓和城市交通拥挤起着重要作用。

在整个智能交通管理系统中可以采用数传电台、光纤接入等方式。但在使用中受地理环境、气候、高额的费用影响比较严重,造成系统的可靠性、实时性较差。GPRS/CDMA无线组网的应用及时解决了系统施工不方便、维护成本高、扩展性差等问题。实现区域或整个城市交通监控系统的统一控制、协调和管理,采用符合工业标准的通信和系统集成技术,具有稳定性好、可靠性高的优点。

二、系统特点

POS机无线联网系统具备如下特点:

1、良好的实时响应与处理能力。与短消息服务比较,由于GPRS具有实时在线特性,系统无时延,系统能够同时实时收取、处理多个/所有监测点的各种数据,无需轮巡就可以同步监测点的时钟可很好的满足系统对数据采集和传输实时性的要求。

2、远程仪器设备控制:由于采用GPRS双向传输系统,监控中心可以反向实现对仪器设备的时间校正、状态报告、开关以及其他监测、控制等功能;

3、建设成本低:可充分利用现有GPRS网络,设备安装即接通,而采用超短波通信时需要充分考虑现场环境,还需要配备天线铁架等附属设备。

4、安装调试简单,建设周期短:利用现有成熟GPRS网络,系统投入运行时基本不需要调试,安装简捷。采用超短波通信时安装调试工作量大,要先进行现场信号测试,天线铁架架设,天线方向角度调试等工作。

4、覆盖范围广。构建供水调度监控系统要求数据通信覆盖范围广,扩容无限制,接入地点无限制,能满足山区、乡镇和跨地区的接入需求。 由于管网监控点数量众多,分布在全市范围内,部分管网监控点位于偏僻地区,而且地理位置分散。采用超短波通讯方式,覆盖范围只有30多公里;而采用GPRS方式,理论上在无线GPRS网络的覆盖范围之内,都可以实现监控。

5、数据传输速率高。GPRS网络传送速率理论上可达171.2/372kbit/s,实际应用时数据传输速率在40-80Kbps左右,而目前一般的超短波数传电台传送速率多为2.4kbit/s或更低。

6、系统的传输容量大。监控中心站要和每一个管网监控点实现实时连接。由于管网监控点数量众多,系统要求能满足突发性数据传输的需要,而GPRS技术能很好地满足传输突发性数据的需要。

7、通信费用低,可按时间和流量进行收费。

8、系统易于扩展和维护,在CDMA网络的覆盖区中,POS机可以架设在任何地点。

三、系统组成

GPRS/CDMA城市智能交通控制系统的网络架构如图所示,系统分为三个部分,分别是交通管理中心、GPRS\CDMA无线路由器设备、现场设备包括车辆检测器、信号灯控制机、电子警察等。监控中心主要完成人机交互工作,GPRS/CDMA无线路由器主要完成信息的长传和下载工作,现场采集设备主要完成现场交通信息的采集和信号灯的控制灯工作。

1、现场交通信息采集设备

多通道车辆检测器是专门面向交通信息采集的基于高性能微处理器的多通道车辆检测器。它由地磁线圈、车辆检测卡、微处理器和数据处理软件组成。交通信号灯控制机时一种基于实时内嵌操作系统的智能型交通信号灯控制机,实现了定时控制、多时段控制、感应控制、手动控制灯功能。电子警察系统由前端数码摄像机、车辆检测器、数据传输和数据处理部分组成一反应快捷、精确高效的交通违章自动识别和处理的电子警察系统。

2、GPRS/CDMA无线路由器传输终端设备

GPRS/CDMA无线路由器主要实现现场监控采集设备和监控中心的数据通信工作。

东方讯公司GPRS/CDMS无线路由器的功能及特点

◆GPRS/CDMA无线路由器依赖GPRS/CDMA 网络通信

◆NAT 功能和静态路由可选

◆连接多台电脑和其他终端设备共享上网收发数据

◆现有的网络软件都可以使用。如:FTP 软件(用来传输图像文件)可以直接使用。

◆就可以使用成熟的网络软件,而不必投资花工夫自己来设计类似的软件

◆高级编程控制功能,电脑或其他网络终端可以控制该设备打开数据连接来传输数据

◆据传输完成关闭数据连接。此项功能可以用来省电和减少数据流量

◆DMZ 主机、端口映射等功能

◆掉线后自动重新拨号功能

◆内置硬件看门狗,不死机

◆内置CDMA 模块

◆一个RJ45 10M 以太网口

◆Web 网页配置参数

◆供电:+5V,可根据客户需要定制宽电压输入

◆耗电:待机状态230~330mA;上网状态450~460mA;传输状态460~470mA

◆储存温度:-40℃ ~ +80℃。

◆工作温度:-30℃ +70℃

3、交通管理中心

本系统中的组态软件是智能交通操作平台的重要组成部分之一,主要完成对城市交通系统初始化配置工作,对前端数据采集设备采集的数据和视频信息进行处理、分析和存储和对前端设备进行控制和管理。

四、总结

该系统是采用控制技术、信息技术、GPRS/CDMA无线通信技术、系统工程技术等对传统的交通系统进行改造而形成的一种信息化、智能化的新型交通系统,在不增加道路的基础设施的条件下大大改善交通状况,达到减少旅行时间,降低燃料消耗,提高行车安全,保护城市环境的目的。

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