激光焊接机的应用广泛已经是不争的事实，但是目前所拥有的单光路激光焊接和光纤传输焊接都已经不能满足了某些领域的特殊要求，从功率和热损耗的问题，和多方位的研究发展，从更多的输出技术能量上解决这一问题。

现有技术虽然实现了两对光纤激光器的相位锁定，但不能实现多对光纤激光器的相位锁定，更不能把多对光纤激光器组束成为峰值位于中心传输轴上的一束光。现有技术虽然实现了两路光束的相位锁定，但只能用于观测相干现象（相干条纹），不能将两路激光组束为峰值位于中心传输轴上的一束光；目前所运用的“多路组束光纤激光器” 是一种使用多路组束技术实现高功率输出的多路组束光纤激光器。该发明解决了背景技术中存在的上述技术问题，可实现多对光纤激光的组束，使得多对光纤激光组束成为峰值位于中心传输轴上的一束光，实现大功率激光输出。该发明包括光纤激光器、棱镜、透镜、耦合镜、准直缩束系统。光纤激光器对称设置在棱镜两侧，棱镜的反射面设置在光纤激光器的入射光路上，透镜设置在棱镜的反射光路上，耦合镜的出射光路上设置有耦合镜、耦合镜的入射面与透镜的焦平面重合，耦合镜的出射光路上设置有准直缩束系统；从不锈钢车体模具激光焊接机在样车在客车制造中心钢车体一车间焊接完成，这标志着长客股份公司首次使用激光装备焊接车体取得成功。不锈钢激光焊接样车。使用激光焊接完成的侧墙外观平整度和美观程度都是传统点焊工艺无法比拟的。

激光焊接技术在激光添加制造技术是一种最新的快速成型制造技术上取得突破。该项技术的概念试验论证显示，其生产速度是现有的可商业化的选择性激光烧结技术的8倍以上，成为目前具有结构简单、散热性好、转换效率高、性能稳定，光束质量高等优点，被应用。