华工激光-武汉法利莱切割系统工程有限责任公司是华工科技2000年上市后全资收购澳大利亚全球切割系统知名企业Farley-laserlab公司后，在中国成立的以大功率激光切割、激光焊接高端装备为主业的高科技企业。一直专注于切割焊接行业技术发展，是世界切割与焊接技术领先品牌企业。本期让我们走进武汉法利莱切割系统工程有限责任公司总经理李斌先生，来分享公司的最新动态。

华工激光法利莱公司总经理李斌，是中国光学学会激光加工专业委员会常务理事, 湖北省2011年度“湖北省有突出贡献中青年专家”，在激光切割机、激光焊接机、等离子切割机等高端装备研发和技术创新等方面做出了卓著的成绩。在激光行业的十余年，他见证了激光行业的快速发展和巨变历程。随着中国经济的不断发展，尤其是中国激光产业的迅速崛起，中国激光行业由产品向市场转型，特别是近年来，汽车产业发展势头迅猛，激光行业向汽车产业触及和不断深入已成为一种必然。

激光以其高能量密度、高精度、高适应性等优点作为切割和焊接的新手段应用于汽车制造业，具有很大的发展潜力。激光焊接、切割技术在汽车工业中充分发挥了其先进、快速、灵活的加工特点，它既是汽车新产品开发的技术保证，又是高质量、低成本生产不可或缺的技术手段。在发达国家汽车工业界，应用于汽车制造的激光焊接、切割技术已逐渐成为标准的加工工艺。

激光焊接、切割技术虽然在国内取得了长足的发展，但在汽车制造方面的应用与国外相比尚存在较大的差距，目前主要还是引进成套激光加工设备、生产线和技术，有的厂家则直接进口国外激光加工的零部件。这阻碍了激光这一高新技术的应用推广，降低了激光产业化水平。

图为：法利莱承担的江淮汽车商务车顶盖激光焊接现场

华工激光法利莱在成套激光加工设备制造方面具有丰富的经验，公司自成立之初已在汽车零部件行业有了广泛的应用：研制的轿车变速箱关键零件“双联齿轮”激光焊接成套设备已成功用于神龙汽车公司多年；开发的汽车变档套双工位自动切割装备已成功应用于迪克精冲有限公司，加工精度全部满足客户CMK值要求，属于加工免检类设备；开发的汽车管类零件激光在线高速焊接加工技术与装备已成功应用于凌云汽车股份有限公司等公司汽车尾气管、防撞梁的焊接；开发的汽车座椅调角器激光全自动焊接装备已成功应用于中航精机科技股份有限公司；与武钢研究院共同研制的二维拼缝汽车板全自动激光拼焊生产线已投产使用；研制了国内第一台激光扫描远程焊接自动化设备，已成功应用于长春英利公司，该公司给一汽做配套。近年来，公司开始涉足汽车整车制造，2009年一举拿下神龙汽车有限公司标致508白车身顶盖激光焊接项目，费用比国外节省一半，焊接质量及生产效率均超过国外；2011年承担江淮汽车有限公司短轴距商务车顶盖激光焊接项目，实现了国内最长的汽车顶盖激光焊缝。

神龙公司的标致508白车身顶盖激光焊接项目由华工激光法利莱公司完成（图片来源于网络）

近年来，武汉法利莱切割系统工程有限责任公司在高端制造方面取得了一系列骄人成绩，承担的多个国家级项目均取得明显成果。承担的“汽车板全自动激光拼焊生产线研发及产业化－重大科技专项”，该项目与武钢合作，建立了激光焊接工艺平台：此工艺平台配备世界最先进的5000W光纤激光器，一方面能够完成全自动汽车拼焊板激光焊接，一方面能够对厚板进行激光复合焊、激光填丝焊等多种焊接工艺研究。承担的“东湖高新区重大科技专项汽车白车身车顶盖激光焊接成套装备研发及产业化”项目成果首次打破了外资垄断，已成功运用于神龙汽车生产主线。“安全气囊面板激光弱化设备”、“汽车尾管激光焊接自动化成套设备”“高速扫描激光焊接成套设备”等多项成果已在长城汽车、凌云汽车、长春英利等公司取得批量应用。2012年自主研制的国家科技支撑计划项目“高速·高精·大幅面·坡口·激光切割加工技术与装备”项目，获得湖北省科技进步一等奖，该项目产品已在16个省市，三一重工、东方电机、徐工集团、北车集团等70多家大型企业得到应用，并出口埃及、南非、巴西等多个国家，不但有效替代国外同类设备，而且拓宽了加工范围，提升了我国数控激光装备技术水平和国际竞争力。

华工激光法利莱目前已经已成为国内诸多汽车生产企业的合作伙伴，在华工科技的经营指导方针下，公司不断深入推进“制造向高端、服务型制造”转型尤其在高端制造转型发面做出了巨大的贡献。未来，公司将朝着国际化、品牌化和“制造向高端、服务加制造”的战略方向不断发展。