激光焊接在汽车行业中的应用

激光焊接是激光材料加工技术应用的重要方面之一，焊接过程属热传导型，即激光辐射加热工件表面，表面热量通过热传导向内部扩散，通过控制激光脉冲的宽度、能量、峰功率和重复频率等参数，使工件熔化，形成特定的熔池。由于其独特的优点，已成功地应用于微、小型零件焊接中。在汽车应用领域，激光焊接有着广泛的应用。

对于车身面板，采用激光焊接可将不同厚度和具有不同表面涂镀层的金属板焊在一起，然后再进行冲压，这样制成的面板结构能达到最合理的金属组合。激光焊接的速度约为4.5m/min，且很少变形，省去了二次加工。激光焊接加速了用冲压零件代替锻造零件的进程。对于车身部件，采用激光焊接，可以减少搭接宽度和一些加强部件，还可以压缩车身结构件本身的体积。仅此一项车身的重量可减少56kg。

激光焊接还可以用于车顶外壳与框架以及传动转换器盖板的焊接，由CNC 控制，其循环时间约为16 秒，实际焊接时间仅为3 秒，一天可连续运行24 小时。而用于焊接小轿车的变速箱总成和底盘，激光束的焊接速度快，易于自动化控制并且易于归并到一个灵活的制造系统中，激光束改进了厂家的产品设计投产周期，降低了成品的废品率。

据有关资料统计，在欧美发达工业国家中，有 50%-70%的汽车零部件是用激光加工来完成的。其中主要以激光焊接为主和切割为主，激光焊接在汽车工业中已成为标准工艺。21 世纪汽车工业正在步入能按照用户要求进行柔性模块式生产的方式，传统加工工艺不能满足新生产方式的需要，这给激光焊接技术的大规模应用提供了一个机遇，激光焊接技术及其他激光加工技术在汽车领域中一定会有更大的发展，成为汽车工业中重要的加工方法。

区别于其它，泰德激光推出的LPY系列光纤传输焊接系统能量稳定指标达到±2%的领先水平，在能量设置上，可实现任意焊点的设置。