广州警方最近开展打击假冒汽车配件集群战役统一收网行动，打掉2个制售假冒汽车配件团伙，查获假冒“NISSAN”、宝马、奥迪等品牌安全气囊以及“TOYOYA”、“DENSO”、“FORD”、“HONDA”等品牌气囊游丝、气囊壳、电子传感器、空气流量计等配件约29万件等，总涉案价值4067万元。有调查显示，30％的车辆故障原因是由于消费者不良驾驶习惯造成的，70％的原因则是由于汽车零配件的质量和装配技术等问题引起的，而其中使用假冒伪劣零配件造成车辆机体损害的情况占据大半。对于一个普通的消费者来说，如何辨别真假零部件，如何才能使用到真的零部件呢？记者采访了永佳丰田售后服务部温经理，听听她来讲一讲有关真假零部件的一些事情。

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辨别真假零部件的10大招数

　　第一招：看商标标志是否齐全。

　　正宗产品的外包装质量好，包装盒上字迹清晰，套印色彩鲜明。包装盒、袋上，应标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名厂址及电话号码等等，有的厂家还在配件上打出自己的标记。一些重要部件如发电机、分电器、喷油泵等，还配有使用说明书、合格证和检验员章，以指导用户正确使用维护。选购时应仔细认清，以防买了假冒伪劣产品。

　　第二招：看几何尺寸有无变形。

　　有些零件因制造、运输、存放不当，易产生变形。检查时，可将轴类零件沿玻璃板滚动一圈，看零件与玻璃板贴合处有无漏光来判断是否弯曲；选购离合器从动盘钢片或摩擦片时，可将钢片、摩擦片举在眼前观察其是否翘曲；在选购油封时，带骨架的油封端面应呈正圆形，能与平板玻璃贴合无挠曲；无骨架油封外缘应端正，用手握使其变形，松手后应能恢复原状。在选购各类衬垫时，也应注意检查几何尺寸及形状。

　　第三招：看结合部位是否平整。

　　零配件在搬运、存放过程中，由于震动、磕碰，常会在结合部位产生毛刺、压痕、破损或裂纹，影响零件的使用。选购时应注意检查。

　　第四招：看零件表面有无锈蚀。

　　合格的零配件表面，既有一定的精度又有铮亮的光洁度，越是重要的零配件，精度越高，包装防锈防腐越严格。选购时应注意检查，若发现零件有锈蚀斑点、霉变斑点或橡胶件龟裂、失去弹性，或轴颈表面有明显车刀纹路，应予调换。看防护表层是否完好。大多数零件在出厂时都涂有防护层。如活塞销、轴瓦用石蜡保护；活塞环、缸套表面涂防锈油并用包装纸包裹；气门、活塞等浸防锈油后用塑料袋封装。选购时若发现密封套破损、包装纸丢失、防锈油或石蜡流失，应予退换。

　　第五招：看胶接零件有无松动。

　　由两个或两个以上零件组合成的配件，零件之间是通过压装、胶接或焊接的，它们之间不允许有松动现象，如油泵柱塞与调节臂是通过压装组合的；离合器从动轮与钢片是铆接结合的，摩擦片与钢片是铆接或胶接的；纸质滤清器滤芯骨架与滤纸是胶接而成的；电器设备的线头是焊接而成的。选购时若发现有松动，应予调换。

　　第六招：看转动部件是否灵活。

　　选购机油泵等转动部件总成时，用手转动泵轴，应感到灵活无卡滞；选购滚动轴承时，一手支撑轴承内环，另一手打转外环，外环应能快速自如转动，然后逐渐停转。若转动部件转动不灵，说明内部锈蚀或产生变形，不要购买。

　　第七招：看总成部件有无缺件。

　　正规的总成部件必须齐全完好，才能保证顺利装配和正常运行。一些总成部件上的个别小零件若漏装，将使总成部件无法工作甚至报废。

　　第八招：不贪便宜买廉价货。

　　假货的价格通常要比真货便宜十几倍，当然这是以品质的差别为代价的，消费者在购买时一定要弄清低价产品是商品正常折价还是降价。　　

　　第九招：观察包装是否精致

　　一般来说，正品外包装盒上字迹清晰，套印准确、色彩鲜明，标有产品名称、规格型号、数量、注册商标、厂名、厂址以及电话号码等，有合格证和检验员章，一些重要部件如分电器、喷油泵等，还配有使用说明书；而不少假货的包装印刷很粗糙，也没有使用说明书。

　　第十招：尽量选择“原配”件

　　车辆如关键部件出现故障，应去厂家指定的汽配点或维修站也即4S店维修厂选购原厂正宗零部件；而非原厂装配的伪劣配件往往容易造成车辆机体的损害。

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正规店面购买要保留发票

　　系统监控零部件的流通

　　永佳丰田售后服务部温经理告诉记者，零部件的真假是很难通过肉眼看出来的，需要看到使用之后的效果和寿命才能知道。现在很多假零件的外包装也都是使用丰田的包装，除非里面的产品假得太明显了，否则就很难看出来这个零件是真是假了。

　　温经理表示，如果消费者去4S店买零件，那他就会有一个出货单，不会有假货的存在。但是消费者如果是去外面的店买丰田品牌的东西，就很少会是真的了。在零部件的包装上，只有整箱的包装上才会有防伪码，单个零件并没有防伪码，因此消费者拿自己购买的零部件过来换的时候，我们无法去辨别了。

　　4S店如果有售卖假的零部件，那就说明这个店的老板有问题。温经理透露，在丰田，所有的零部件的进出数据都会在系统里面显现，并且即时抄送到厂家的电脑总机。一天进了十个刹车片，用了十个刹车片，系统里面都是有记录的。还有，消费者来修车，4S店会出一个单，这个单就直接抄送给了厂商，从修车到出零部件的过程，厂商都可以通过这个系统进行监控。

使用副厂件会受厂家重罚

　　温经理透露，如果4S店销售假的零部件，那么厂家就会取消4S店购入零部件的折扣，并对绩效考核有所影响，另外还要全国通报，这样下来，对经销商的影响挺大，也是划不来的。

　　温经理告诉记者，有的车主曾经拿丰田的纯牌机油来换，我们从外包装上看根本就分辨不出来这罐机油是真是假，但是倒出来才知道那罐机油是真是假。原厂的机油倒出来是金黄色的，但是假的机油倒出来颜色有些不同。4S店原则上不建议客户自带配件来修车或更换，但是如果客户还是要求，那维修人员也还是会遵从客户的想法，但是不会保证这些零部件的安全性能。据了解，自带零部件的客户并不多，维修人员一般会向客户提醒零件的真假和没有质保以及用合同加以约定。

不贪便宜，保留发票

　　据介绍，汽车上面能够看到的零部件都会有假冒的产品，特别是经常更换的雨刮片、三滤、机油等假冒的比较多，连方向盘、仪表等也有假冒的产品。

　　老师傅们告诉记者，消费者想要买到真的零部件，最好就是去4S店，如果确实想去其他地方买零件的话，就一定要把发票要好，存个保证，万一出了什么情况，还能有个依据，能去法院告他们。

　　老师傅表示，机油、刹车片、雪种、刹车油、轮胎等零部件，一般都不建议消费者去外面的店买。很多小店都会买一些真的机油，然后再重新灌装掺假，如此利润就会很高。这种类型的假汽车用产品就无法辨别了，除非花几千块去化验。#p#分页标题#e#

　　此外，每个产品都有自己的标识和数据，消费者可以从网上查找这些数据，确认这些产品是否符合标准，另外就是看看产品有没有合格证。像刹车片，有的假货做得比真货还好看，喷漆、光滑度上都做得很好，但是质量还是不行，建议消费者到正规店购买这些零部件，而且无论如何都要索要发票。

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　部分常见易损件的真假与危害

　　制动片

　　纯正制动片特征：外包装印刷清晰，上有许可证号、摩擦系数、执行标准等详细信息。采用先进摩擦材料制作而成，材料硬度合适、耐高温性能良好，制动性能稳定可靠。

　　假冒件特征外包装印刷粗劣，信息不全。制动片厚度及形状通常与真品不一致，材质手感粗糙。刹车材料硬度与耐高温性能不符合要求，使用时噪音和震动大，质量和制动性能不稳定。

　　使用非纯正制动片的危害：使用假冒制动片会使刹车距离增加约30%，在高温和持续刹车时摩擦材料会开裂，甚至脱落，无法充分制动，使车辆存在重大安全隐患。摩擦材料一过快磨损或致使制动盘异常磨损，增加修理费用。

纯正机油滤清器

　　表面字体印刷清晰，印刷用油漆质感好。滤芯使用专业的滤纸材料，过滤性能良好。有可靠的旁通阀及组织回流机构，保证任何状态下都有充足的机油供应。选取优质橡胶材料做成底座密封垫圈，耐高温切密封性能好。

　　假冒件特征表面字体印刷模糊或不够清晰，油漆表面粗劣。内部材料及制造工艺粗糙，过滤性能差，无旁通阀及回流组织机构货机构不牢靠。底座密封垫圈的材质差，高温高压下可能造成机油的渗漏，甚至导致起火。

　　使用非纯正机油滤清器的危害：由于过滤效果差，容易引起曲轴机轴瓦等主要部件的过早磨损，大大缩短发动机的使用寿命。同事产品可靠性差，易发生无法供油或者机油泄漏，从而导致发动机报废。

纯正火花塞特征

　　电极采用优质合金制成，导热好，耐热值高。绝缘体材料为优质陶瓷，耐高压、耐高温冲击、耐化学腐蚀。设有内部电阻，可以减少对外界的电磁波干扰。

　　假冒件特征电极材料低劣，而且电极间隙一般不均匀，绝缘体材质差，甚至有气孔，导热性能差，防导电的性能也相对较弱。内部一般不会安装电阻，容易产生电磁波，干扰其他电器设备。

　　使用非纯正火花塞的危害：假冒火花塞的电极非常容易烧蚀，造成电极间隙过大，火花塞放电能量不足，导致车辆冷启动困难，发动机内部积碳增多，起步、加速性能下降，油耗增加。