2013年8月20日，2013上海国际汽车制造技术及装备与材料展览会（AMTS2013）将于至在上海新国际博览中心举行。ROFIN中国将携FL020紧凑型光纤激光器和Nufern低功率光纤激光亮相本次展会。

从80年代初开始，汽车工业一直是高功率激光产业的主要驱动力之一。汽车制造行业对于激光源的质量和可靠性要求非常严格。在切割，焊接和打标领域,激光技术与传统技术相比，可为用户带来更大的效益。由于激光技术比传统技术更加灵活，易于实现自动化，所以可以满足个行业的核心要求。

汽车工业中的激光切割
　　在对汽车的不同工件进行加工时，汽车制造商使用到激光切割有很大的优势，例如，激光切割的边缘质量高，低热量输入，加工速度快等。因此，利用激光可对多种材料进行处理：除了大量的金属材料之外，也可使用激光对诸如气囊布，内饰件复合材料等进行切割。激光凭借其高自动化程度，对于复杂的几何形状也可轻易的进行加工。

激光焊接在汽车上的应用
　　如今，几乎所有车辆的生产都使用激光技术。无论是在激光拼焊板材，齿轮部件，还是在车钥匙上，都可以看见激光技术的身影。在这个过程中，除了我们已知的激光技术的优势，现代扫描技术正在扮演着越来越重要的角色。这种扫描头可以使激光束的效率最大化，并以此来提高生产率。使用远程焊接技术之后，焊接速度高达每分钟 200 个焊点，现在，这种技术主要应用在生产汽车的后座椅上。

汽车零配件的打标
　　现代汽车是由大约10000多个不同材料制成的零件装配而成，如钢，轻合金，塑料，复合材料，天然纤维等。出于质量保证及产品可追溯的要求，许多材料都需要打上唯一的标记。这些标记必须比汽车使用寿命长， 即使是暴露在油料，燃料或高温条件下也不会褪去。