特斯拉概念在全球引发的一波热潮，犹如蝴蝶效应引发国内相关A股上市公司被热捧，兴民钢圈(10.76, -1.20, -10.03%)（002355）转型复合新材料也是如此。由于新能源汽车的重点配套方向就是复合新材料的应用，与此同时，兴民钢圈表示，为推动新材料方面的应用，公司还将以3D打印（快速成型技术）实现高端零部件的定制化。

　　业内分析人士指出，凭借着公司原有传统制造的优势，兴民钢圈介入新型材料供应和3D打印市场是顺理成章的发展。而这种“新材料+3D打印”相结合模式，

　　对于一家传统制造企业来说有着非同寻常的意义。一方面，新型工艺的高端产品定制带给公司的是一种商业模式的提升和转变，不再限定于单纯的以销定产，而是以高端产品市场的介入为切入点，营造品牌价值和产品质量的市场定位，从而逐渐确定其定制化带动规模化的独特商业模式；另一方面，这一模式加快了钢制新外形产品的研发进程，使得新材料产品能够快速切入已经火热的高端汽车和新能源汽车零部件领域，并使其生产模式多样化、高端化和效率化，在有效的满足定制化需求同时，促进相关产品的升级换代。

　　值得关注的是，此模式对兴民钢圈来说，还意味着传统产品和新材料产品市场通过3D打印连接形成哑铃状产业布局，即以传统钢圈保持公司发展现金流，以高端定制有针对性的切入到高端汽车配套和零售市场，形成传统车轮市场、新材料产品市场甚至是3D打印市场两条或者三条腿走路，在提高传统产业竞争力的同时，突破公司的固有的产品种类和市场。

　　据悉，目前3D打印技术在我国航空领域已经开始运用，而北航则是国内相关领域中最具技术实力的。在军工技术民用化的大趋势背景下，兴民钢圈联手北航，在获取3D打印军转民技术方面，无疑有着先天的优势。