沃尔沃的国产之路可谓不平坦。尽管三年前被中国的吉利汽车集团全资收购，但由于其注册地在瑞典，想要国产还要走中外合资的审批程序让吉利汽车董事长李书福着实郁闷了一阵。不过，吉利和沃尔沃终于守得云开见月明。在今年8月沃尔沃国产项目正式获批后，十一之前，沃尔沃汽车在华合资公司——大庆沃尔沃汽车制造有限公司（下称“大庆沃尔沃”）正式宣告成立。此举标志着沃尔沃中国本土化战略开始实质性启动。

大庆工厂年底试生产

　　大庆沃尔沃是沃尔沃在华唯一拥有整车制造资质的合资企业，由沃尔沃汽车集团持有30%的股份，吉利控股集团有限公司(以下简称吉利控股)持股70%。沃尔沃汽车集团中国区CEO童志远兼任大庆沃尔沃汽车制造有限公司董事长。

　　大庆工厂一期规划8万辆的产能，定位为沃尔沃“东北亚制造基地”。将在大庆建立整车制造基地、在张家口建立发动机制造基地和在上海建立中国研发基地。公司面向国内和国外两个市场，一期规划年产能为8万辆，未来年产能将会增加到30万辆，将生产包括新能源车在内的轿车和SUV车型。

　　据童志远介绍，工厂预计年底前开始试生产，全新一代XC90将在明年正式发布之后导入国内在大庆沃尔沃国产。张家口工厂将于今年秋季投入运行，为成都和大庆工厂配套提供发动机。由于优越的地理位置，大庆沃尔沃不但拥有整车出口功能，还有进口零部件，以及为整车提供售后服务保障等职能。

　大庆与瑞典纬度相近

　　至于为何选址沃尔沃，吉利集团相关负责人表示，大庆与沃尔沃总部所在地瑞典哥德堡具有相近的纬度，在气候环境、地形地貌、环保宜居及人文创业等诸多方面颇为相近。沃尔沃汽车正在全球范围内进行转型和复兴行动，大庆也在不断探索资源型城市转型的历史课题，这种共同的需求将沃尔沃汽车与大庆紧密联系在一起。

　　同时，大庆地处东北腹地，与东北亚地区六国陆海相连，具有独特的区位优势，东北亚经济圈的商务贸易交流与高端消费需求将为沃尔沃汽车在中国发展提供强劲推动力。沃尔沃开始国产化的同时，在华销售也节节攀升，截至今年8月份，沃尔沃汽车在华销量累计达37661辆，同比增长40.2%，领衔各豪车品牌增长速度。

　　沈阳是华晨宝马的根据地、长春是一汽-大众奥迪的根据地，而同处东北的“石油城”大庆也成为沃尔沃汽车的生产基地。未来将在东北形成由宝马、奥迪、沃尔沃三大豪华汽车品牌三足鼎立的我国豪华汽车生产新格局。