前不久，2013年广州国际车展落下帷幕，作为年末的最后一场汽车盛会，广州车展向来是兵家必争之地，车企在纷纷亮剑、积极部署的同时，也让人们看到了车市发展的新走向。

豪华品牌亲民化

　　尽管今年豪车市场的增速大大放缓，但豪华品牌并没有收缩在华的扩张步伐，广州车展上豪华品牌上演巅峰对决。不仅奥迪、宝马、奔驰、凯迪拉克等诸多高端品牌都有多款重磅车型推出，英国莲花、迈凯伦，瑞典科尼赛克，法国布加迪等多个欧美高端品牌也首次以厂家身份亮相广州车展，展现出对中国市场的重视。今年凯迪拉克、英菲尼迪、讴歌、沃尔沃等豪华品牌纷纷宣布国产事宜。一直不提国产的雷克萨斯，近期也有传言称其“在积极考虑实现国产化”。

　　随着豪华车市场竞争的不断加剧，注重研发和引入迎合中国市场需求的产品，为中国消费者带来符合国际一流水准的品牌体验，广州车展无疑是各大豪华品牌展现根植中国决心的最佳时机。

　　与此同时,本届广州车展上豪华车品牌释放了这样一个信号——为了争取更多市场份额，豪华品牌不断放低姿态、压低价格门槛，抢占合资品牌的主阵地——中端市场。不少品牌都在车展上发布其产品序列中价格较低的亲民化新车型，25万余元区间的豪华品牌车型不再寥寥可数。

　　对消费者来说，豪华品牌车型不再遥不可及。迎合了中国消费者的需求，预计这种趋势在今后的研发中将会发挥更大的影响力。

自主品牌高端化

　　长期以来，自主品牌汽车由于溢价能力低，价格一直上不去，比同级别的合资品牌汽车低出一大截。而本届广州车展发布的几款自主品牌新车，开始突破自主品牌价格的天花板，向以往难以企及的价格区间发起冲击，力图摆脱人们印象中自主品牌低质低价的形象。

　　哈弗H8是哈弗品牌从长城汽车品牌系列独立以来第一款进入中高端市场的越级豪华SUV。在平台、动力、设计以及配置、服务等方面实现“全面越级”，成为哈弗品牌又一里程碑。此次上市的哈弗H8推出两驱标准型、两驱豪华型、四驱标准型和四驱豪华型共四款车型，售价分别为20.18万元、22.18万元、21.68万元和23.68万元，是自主品牌中首款售价超20万元以上的SUV产品。

　　在另一自主品牌观致展台，按照国际造车流程精心打造的观致3轿车让人眼前一亮。作为首款完全正向开发全新自主国际品牌汽车，观致3系列产品最低价格11.99万元，最高16.79万元。这一价格区间，已经和国内畅销的许多合资品牌轿车不相上下，并且突破了自主品牌最低价格不高于10万元的天花板。

　SUV分散化

　　今年的广州车展上，所有厂家共带来了27款SUV产品上市或者首发，占全部新车的28%，接近1/3。从细分市场的角度来看，这些发布的SUV产品更加分散化，价格分布区间日益扩大，从最低的景逸X51.8T售价9.99万元，到奔驰GL级顶配售价129.8万元。首发车型中，标致2008、瑞虎5、宝马X5等，都是市场热度非常高的车型。

　　在本届车展中，SUV成为自主品牌车企最“倾心”的车型，包括奇瑞瑞虎5、长安CS75、比亚迪S7等，进一步细化中高端SUV产品阵容，自主品牌拉开阵势与合资品牌打一场硬仗的态势显而易见。

　　其中，长城汽车的哈弗H8推出了两驱标准型、四驱豪华型，均搭载2.0T涡轮增压缸内燃油直喷发动机，并匹配ZF6速手自一体变速箱，官方指导售价为20.18万~23.68万元；长安汽车首款中大型SUVCS75在今年9月法兰克福车展全球首发，此次在国内与消费者见面，引起国内外媒体和消费者强烈关注，据悉其将在2014年3月正式上市并发售；海马S5则推出了紧凑SUV，指导售价约8万~12万元，预计2013年年底上市。

　　广州车展上SUV产品的火爆，与我国SUV市场鹤立鸡群的增长速度紧密相关。可以想象的是，明年的北京车展上，会有更多的SUV产品出现在人们面前。

混动技术普及化

　　在本届广州车展上，混动车型的展出数量远远大于往年。这也证明了各大车企纷纷布局混动领域，特别是欧系在新能源汽车领域，包括大众的纯电动、奥迪的插电混动、宝马的纯电动、奔驰E400L混动版上市、大众XL1、进口索纳塔混合动力、荣威550混动版发布等。

　　当下正值新能源汽车的关键时期，车企抢食这一新兴市场的目的更是一目了然，广州车展已经成为混动“狂欢”的前兆。

　　在目前电动车推广困难的情况下，混合动力车应该是最好的权宜之计。嗅觉灵敏的外资车企自然不会放弃这一商机，而国产自主车企的脚步显然也不落后。有关专家指出，随着国内消费者对混动车型认识的深入，肯定会有更多的消费者将购车目光放在混动车型的身上。当然混动车型畅销最好的突破还是在价格上，只要价格合理，消费者都能算清一笔账，客观的燃油经济性必将吸引亿万消费者的青睐。

　未来汽车智能化

　　今年广州车展上，各品牌纷纷推出智能化汽车，并成为车企宣传的重点。

　　在广汽集团展台，刚宣布上市的广汽传祺GA3装载了广汽集团自己研发的“智慧传祺”系统的一期产品T-BOX，该产品除具备远程自动诊断和车辆定位等普通功能外，还兼具车辆状态查询、远程启停发动机、远程开关门锁、远程控制空调、车辆异常信息自动上传等先进功能，连车辆是否有油以及车窗玻璃是否已经关上，都可以通过车主的手机来监控。上汽集团也为新车型MG5搭载了全新的智能网络行车系统和语音驾驶系统，可实现“人车对话”和三网覆盖功能。另外，长安汽车、比亚迪和吉利汽车等都推出了新版本的车联网平台。

分析人士指出，近几年，互联网与IT技术的迅速发展给汽车工业带来了革命性变革的机遇。目前，国内车联网环境已经形成，其未来的市场规模不容小觑。有关部门预测，到2015年，我国车联网应用和服务渗透率或接近10%，市场规模有望突破1500亿元。汽车将会越来越智能化、信息化，这一趋势很有可能比新能源汽车更早走进大众的生活中。