如今高强度钢日益广泛的应用带动了另一个行业的蓬勃发展：切割高强度钢的加工工业。在墨西哥，企业家Gerardo Oaxaca 很幸运地赶上了这波潮流。

热成型是一项“热”技术。不仅是因为高强度和超高强度钢的成型淬火过程是在大约900℃的高温下进行的；而且车身结构采用这种钢材也是如今的热门趋势之一，因为这种结构可以减轻车身重量。如果说在五年之前的汽车制造业，每辆车只使用了两到三个热成型部件，那么如今就已经达到了六至八个，将来的趋势是每辆车将使用超过十个热成型部件。过去几年间在欧洲汽车业方兴未艾的这种趋势，对美国的汽车生产商来说早已不是什么新鲜事了。在美国，这种趋势伴随着三维激光切割技术发展起来。而其它任何一种工具都无法经济地、且工艺可靠地对刚刚压制成型的的高强度工件进行加工。

2005 年，上市的帕萨特 B6 车型在超高强度钢车身构造方面取得了突破。根据

汽车生产商和车型级别不同，超高强度钢在汽车车身中的所占比例可望从如今的

5%~15% 上升至 35%~40% 。

墨西哥的普埃布拉（Puebla）也迎来了这个新纪元。这座小城位于墨西哥城东南大约 100 公里，古老与现代在这里融为一体。凭借历史悠久的老城，普埃布拉被评为了世界文化遗产。但是，这个城市同样也是墨西哥的工业中心和汽车制造业主要基地。Superlaser & Fixtures公司的总经理 Gerardo Oaxaca 对此解释说：“这里，差不多每个人都以这样或那样的方式为汽车制造业工作。”Oaxaca 是这里第一个应用热成型技术的人。这是一个巨大的飞跃，让他成为了激光切割领域极具竞争力的专家。同时，他的经历有力地证明了，热成型市场为拥有高质量激光切割设备的小型企业提供了多大的发展机遇。

激光正在切割一个B 柱。经济地实现钢材的成型和淬火，只需要一种工具 —激光。

2008 年2 月，“Superlaser & Fixtures”公司还是一个名为“Margger Ingenieros”的小作坊。在创业初期，Mario Oaxaca 和他的儿子 Gerardo Oaxaca 以及另一个同事用数控车铣复合机床、冲压机床和车床从事维修工作。2010 年夏天，他们造访了一家生产安全部件的汽车零配件厂。而此次经历对这家年轻的公司先前的工作方法产生了巨大的冲击。因为这家客户厂商已经开始大规模采用热成型技术，为 Margger Ingenieros 公司提供了一种新的工作方法。该客户询问，Margger Ingenieros 公司能否提供三维激光切割技术，因为他们自己的生产能力已经满负荷了。Gerardo Oaxaca 说：“我们的客户希望找到一个外包解决方案，从而在生产中有更大的灵活性。此外，他也希望这个解决方案能够比单纯扩大自己的生产能力更经济。”

业务繁忙：60 个工人每周
三班倒，工作六天。

于是 Oaxaca 的公司就这样偶然地承接了三维激光切割的业务。Gerardo Oaxaca 表示：“我们找到了一个完全属于自己的市场。普埃布拉及周边地区都没有其他厂商能承接高速三维激光切割任务。为了尽可能扩大我们的领先优势，达到最佳的加工质量，我们决定投入资金。”他们的选择是通快集团的产品 — TruLaser Cell 8030 系列激光切割机。Oaxaca 为进入这个市场做了充分的准备，在他的家乡作了大量市场推广工作，还亲自和操作人员一起前往位于德国迪琴根的通快集团总部接受培训。为了进军激光切割市场，Gerardo Oaxaca 成立了一个名为“Superlaser & Fixtures”的新公司。经过充分的准备和培训，2011 年夏天，通快集团的激光切割机运抵墨西哥之时，该团队即赢得了第一笔订单。“我们用激光切割的热成型部件是车辆的安全组件 — 比如A和B 柱。”Gerardo Oaxaca 解释道。由于使用了激光，这个企业才能加工体积非常大的部件。“B 柱是我们切割的最大的车身零部件之一。完成一个部件切割仅需约 1 分钟。这意味着，我们一天可以切割 1200 个部件 — 从而为每天生产 600 辆车铺平了道路。”

业务繁忙：准备接受激光切割
加工的汽车不锈钢排气管。

激光切割机器很快带来了订单 此外，该公司为墨西哥不同欧洲汽车生产商的最新车型提供安全零部件切割加工服务。北美地区销售的敞篷车和混合动力车也配备了该公司用激光切割的内饰加强板。第一批激光装置获得巨大成功后，很快第二批采购紧随而至。而这一批却是采用双工作站模式的通快 TruLaser Cell7040 型三维激光加工中心。因为 Oaxaca 不想将业务只局限在对于热成型大体积组件的热成型切割加工。兼具有3D 切割和焊接功能的该型机床不仅可以是长期的批量生产，也能灵活地应对其它的订单。激光的应用迅速为这家公司打开了这个小众市场。事业的成功不仅使公司员工由最初的3 名扩充到现在的近 60 名，他们现在实行三班倒工作制，一周要工作六天。这也使Gerardo Oaxaca 和他的同事有了充分的自由度，去思考激光设备如何应用于新领域。正如公司名称后缀“Fixtures”所揭示的那样，生产零配件和样品已经成为该公司第二大业务。“我们制造一些用于激光设备和焊接设备的夹具”，Gerardo Oaxaca 解释说，“我们可为客户提供非常灵活的加工方式，这有点像为客户点菜—— 比如，在生产过程中客户突然需要快速进行一项改动，这方面的需求量很大。对客户来说，将这些特殊任务外包是值得的。”

碟片式激光器的心脏：一个腔体可产生3 千瓦的激光且光束质量很高。

热成型浪潮继续在推进 根据国际著名的麦肯锡管理咨询公司预计，超高强度钢的份额将从如今的 15% 上升至 40%。根据同一研究，车身轻质零部件（超高强度钢在其中占据了极大比例）的市场规模将从 700 亿欧元增加至3,000 多亿欧元。Gerardo Oaxaca 的公司赶上了这波浪潮，正在争取成为大型汽车企业的直接供应商。此外，2012 年 11 月份，Oaxaca 的公司在墨西哥通过了由德国莱茵 TüV 集团组织的 ISO9001:2008 认证。但是，“成为一级供应商，目前对我们来说还不是下一步的目标”，Gerardo 说道，“一方面，公司还稍显年轻。其次，恰恰是我们的独立性，才让我们能为诸多不同的客户做这种灵活的工作。”墨西哥会有越来越多这样的客户。“我们不仅拥有广阔的销售市场，而且还拥有崇高的职业道德和对产品的高质量要求。我们引进了一流的机器，且已经掌握了如何完美应用这些设备的专业技能。”GerardoOaxaca 总结说，“热成型部件的切割是我们发展过程中的初始动力。这给我们提供了巨大的机遇，我们此前根本不知道从中可以获得如此大的收益！”