“我们在1996年开始了Urbee项目，目标是制造世界上最绿色的汽车——使用最少能源的汽车。当我们进入X-Prize竞赛时，3D打印技术出现了，而我们正在努力推进项目的实施。我们给3D打印公司Stratasys打了一个电话。他们说：‘我们认为可以做。这确实是我们可以做的极限了。’我们开车去参观3D打印展，我惊呆了。你可以打印镁。你可以打印铝。你可以打印铁。你可以打印所有东西，就像数码摄影一样。

汽车畅想 打印汽车

　　“第一辆Urbee是3D打印的。我们现在正在为3D打印专门设计第二辆。那叫数字生产。我们可以用一种不同于碳纤维的方式制造一些最坚固、最轻的结构。3D打印还是完全零浪费的，而且由于无需专门的制造工具，我们可以立即改变车身上的任何部分。

　　“许多汽车公司已经购买了这些机器，用它们迅速制造原型。未来的一个图景是，在放满各种3D打印设备的厂房里，每个机器生产一个量产部件。那是一种更好的制造方式，你只需把材料放到你希望的地方就好。”

　　“技术的发展让我们有可能制造出同时拥有结构、美学和电子特性的材料。比如，一个拥有驻车探测器的保险杠，或者一个融入了电线的结构材料。最美妙的事情是，这些材料减轻了重量，提升了效率。”——戴姆勒集团董事会成员Thomas Weber(负责集团研究和奔驰开发)