激光大灯相比LED大灯照射范围更广，射程可达到600m，能耗也更低，可节约30%电能。同时激光大灯尺寸更加小巧，车体设计将更加自由，空间利用更加完善。早就受到了宝马的青睐，并准备投入新产品中。现在宝马一将这一先进的技术用到了汽车赛事中。

　　前一阵，宝马与奥迪就谁先将激光大灯运用到赛事中挣的是沸沸扬扬，而在上周日进行的24小时纽博格林北环耐力赛的资格赛中，宝马Z4GT3赛车给出了答案，宝马率先将这一技术运用到汽车赛事中，可谓是一马当先。

　　宝马共有两支车队使用Z4 GT3赛车，相较于Z4 GT3赛车之前使用的氙气大灯，激光大灯可以将亮度提高40%以上，同时还节省了重量和能量，而这在汽车赛事非常重要，每多减少一克车重或是多节省一滴燃油都有可能影响比赛的结果。

宝马宝马(进口)宝马Z42013款 sDrive20i领先型

　　宝马赛车运动主管Jens Marquardt表示：“作为一个苛刻的测试实验场地，纽博格林赛道在宝马汽车和赛车发展中起着关键的作用。出于这个原因，我们很高兴现在可以在汽车赛事中首次使用激光大灯技术。高效的激光大灯标志着赛车拥有更高的安全系数，特别是在24小时纽博格林北环耐力赛上这将具有里程碑式的意义。”

　　24小时纽博格林北环耐力赛正赛将于今年6月19日-22日举行。届时，奥迪的R18 e-tron quattro赛车或许也将使用激光大灯技术，并与宝马的Z4 GT3赛车一决高下。

　　期待宝马赛车在运用激光大灯后的精彩表现，也预示着这一项技术的普及，在以后不仅运用到赛车上，也会运用到汽车中。