——“激光焊接技术应用论坛”圆满举行

2014年6月10日，第19届北京埃森• 焊接与切割展览会在北京新国际展览中心正式开幕。与此同时，由中国汽车工程学会制造分会焊接学组主办、武汉华工激光工程有限责任公司承办的“激光焊接技术应用论坛”于当天下午在展馆W105会议室圆满举行。

探讨：激光焊接在汽车制造中的应用及前景

此次论坛吸引业内精英齐聚埃森，共同探讨激光焊接技术在汽车制造业的典型应用及发展前景。中国汽车工程学会制造分会主任邹恒琪、激光加工国家工程研究中心教授唐霞辉、华中科技大学材料学院教授王春明、武汉法利莱切割系统工程有限责任公司高级焊接工程师付远兵等人带来的精彩报告，将此次论坛推向一个又一个高潮，引起全场共鸣。

中国汽车工程学会制造分会 邹恒琪主任

激光加工国家工程研究中心 唐霞辉教授

华中科技大学材料学院 王春明教授

法利莱高级工程师 付远兵

“技术交流答疑”环节结束后，与会人员来到埃森展华工激光法利莱展位现场观摩。展位上，一台代表业内领先焊接工艺的“FARLEY•LASERLAB三维焊接机械手”引来众人的强烈关注。在参观机器演示的过程中，众人不禁赞叹华工激光法利莱三维焊接机械手的灵活性与高性能。

与会人员参观华工激光法利莱三维焊接机械手

分享：华工激光法利莱激光焊接技术服务汽车先进制造

激光焊接技术作为数字制造和绿色制造的代表性加工新技术，在国际制造业已被广泛认可和采用。尤其在汽车制造业，激光焊接技术的应用越来越广泛。为了提高我国汽车焊接的整体制造水平，进一步提升汽车制造企业的市场竞争力，在汽车制造领域拥有丰富激光焊接应用经验的华工激光法利莱在本次论坛上分享了自己的成功经验。

近年来，随着中国汽车制造工业突飞猛进的发展，汽车制造对激光加工、尤其是激光焊接技术的工艺要求越来越高。作为中国激光工业化应用的领航者，华工激光法利莱始终引领着中国激光技术工业化应用的道路，为中国的装备制造和产业升级贡献力量。凭借一系列自主研发的汽车白车身、汽车零部件激光焊接先进装备，华工激光的激光焊接工艺设备先后服务于多条知名汽车品牌制造生产线，如神龙汽车、大众汽车、长城汽车、上海通用、江淮、江铃福特等。

华工激光法利莱汽车白车身激光焊接成套设备

回顾：华工激光法利莱激光焊接在汽车制造领域的成功应用

2014年，华工激光法利莱一举拿下“江铃V362C 激光焊接系统项目”，打破行业技术壁垒，在高门槛的汽车白车身焊接领域实现持续增长。

2013年，华工激光法利莱斩获“通用汽车（武汉）K211车身顶盖激光钎焊成套设备项目”，标志着华工激光产品与技术进一步得到市场认可。

2011年，华工激光法利莱中标“江淮汽车M209车身顶盖激光焊接大型招标项目”，实现了国内最长焊缝的汽车顶盖激光焊接。

2009年，华工激光法利莱签约“神龙汽车有限公司标致508白车身顶盖激光焊接项目”，打破德系垄断，焊接质量及生产效率均超过国外，费用却比国外节省一半。

此外，“安全气囊面板激光弱化设备” 、“汽车尾管激光焊接自动化成套设备”、“高速扫描激光焊接成套设备”等多项成果也在长城汽车、大众汽车等公司获得批量应用。