现在采用激光焊接客机的整体机身壁板，不仅可以极大的减轻构件的重量，同时也降低了制造成本，而且生产效率也会得到很大的提高。是未来民用飞机制造的发展趋势之一。在国内一些大型客机的设计方案中，可以考虑在前机身、中后机身的部分下壁板制造工艺中采用激光焊接工艺。一般的单块壁板尺寸为4276mm×1350mm，壁板厚度为1.8mm，单块壁板上桁条多达9根，属于典型的大尺寸、小厚度、多焊缝的复杂焊接工艺，焊接的过程中可能会产生气孔和裂纹等缺陷。当然飞机构件产品也不可能完全是是零缺陷要求。只要满足根据设计要求所制定的规范标准，根据相关规范标准开展试验和生产，焊接构件能够承担使用寿命内的载荷条件就可以。虽然现在大型客机激光焊接还有许多的难点还有待攻克，但是在激光技术突飞猛进的今天，相信在不久的将来激光焊接客机机身壁板将会得到广泛的应用。

　　

　　大型客机激光焊接工艺研究是集合了焊接冶金学、焊接结构设计、焊接过程控制、焊接缺陷无损检测、焊接模拟仿真甚至数字化焊接的技术体系。由于民机产品的特殊性，大型客机激光焊接技术体系中尚有许多技术难点有待攻克。在激光焊接突飞猛进的今天，鉴于国外先进航空制造企业在大型客机上的成功应用的先例，基于我国广大焊接科研工作者长期以来在铝合金激光焊接领域的成果，如中国商飞及相关参与单位在该项目上已经取得的丰硕成果，相信我国大型客机生产中激光焊接机身壁板制造技术不久即将实现。