综合美国《每日科技新闻报》等媒体报道，近期，美国军事专家对中国“电磁推进系统”（Em－Drive）太空发动机的军用前景进行了臆测，“中国太空飞船、卫星装备这种发动机的话，可进行隐形机动飞行，其变轨能力也将大大增强。”
太空飞船是一种运送航天员、货物到达太空并安全返回的航天器，也叫宇宙飞船，可分为一次性使用与可重复使用两种类型。用运载火箭把飞船送入地球卫星轨道运行，然后再入大气层。飞船上除有一般人造卫星基本系统设备外，还有生命维持系统、重返地球的再入系统，回收登陆系统等。
中国长征－5重型火箭发射
“电磁推进系统”的概念最初由英国研究人员肖耶尔于十几年前提出，发动机运作原理是让电磁能（微波光子）在密闭的锥体内部反复反弹，从而在锥体较细的一端产生推力，推动宇宙飞船向前飞行。“电磁推进系统”理论上能在不使用任何燃料的情况下，为太空中的航天器提供动力。近期，中美太空专家可能在这一领域取得重大突破。
美国国家航空航天局（NASA）旗下约翰逊太空中心的一支研究团队发表论文披露，该团队通过实验证明“电磁推进系统”能够实现，并且已经打造了一台“电磁推进系统”原型机。该团队在论文中表示这种轻量级的引擎能够在70天内将航天器送到火星，“电磁推进系统”不会往外喷射任何物质，这和以往的推进器有很大的差别。
几乎与此同时，中国科研机构宣称其早已经成功制造出“电磁推进系统”原型机。中国空间技术研究院的研究人员在新闻发布会上表示，中国官方早在2010年就拨款支持科研机构研制“电磁推进系统”，而且他们已经成功制造出可在近地轨道试验的“电磁推进系统”原型机。在2016年11月，有消息人士透露，中国的“电磁推进系统”原型机已经在“天宫二号”空间实验室上进行测试。所以NASA团队近期发表的有关论文，只是对中国科研机构已经取得成果的“再次确认”，“中国是该技术的实际领跑者。”
中国空间技术研究院的目标是尽快在卫星工程上使用量产型“电磁推进系统”。目前，该技术正处在论证阶段的后期，“中国科学家试图改进原型机，以减少电力损耗，他们还要想方设法将这类发动机‘塞进’卫星，并为发动机研制寻找合适的制作材料。”美国军事专家加迪表示，中美正在围绕“电磁推进系统”开展研发竞赛，这项技术的军用潜力巨大，如果中国能让军用卫星安装“电磁推进系统”，那么就能进行更快的变轨机动飞行，解放军对卫星飞行高度的控制更为便捷。
实战中，搭载激光武器或拦截弹的中国卫星，能够依托“电磁推进系统”高速拦截不同轨道上的敌国卫星。此外，由于“电磁推进系统”不会往外喷射任何物质，因此使用该技术的中国卫星或太空飞船的隐身性更强，美国空军的侦察系统很难察觉或锁定它们将陷入被动。“电磁推进系统”量产化后，还能降低军用卫星的使用成本，从此不需要搭载昂贵、有限的传统燃料实施变轨，搭载“电磁推进系统”的军用卫星的使用寿命也相对更长。
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