4月12日，瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫全资子公司VEONEER（维宁尔）在上海举办了驾乘体验活动，展示了各种先进的主动安全技术和VEONEER智能车辆LIV 2．0。
在活动期间，VEONEER分别展现了雷达系统、单目视觉系统、立体视觉系统、夜视系统、驾驶员检测系统、激光雷达系统、约束控制系统、ADAS ECU、ADAS 功能、 Roadscape、制动系统等。
VEONEER设计并制造先进的硬件、软件和电子系统，致力于使驾驶更安全，并提供自动驾驶可靠性及可行性的解决方案，力求成为先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）和汽车安全电子的市场领导者。据悉，VEONEER及其合资公司在13个国家拥有7500名员工，2017年全球年销售额达23亿美元。
VEONEER虽然是新品牌，但基于奥托立夫的经验积累，在技术方面有深厚的沉淀。在夜视系统中，VEONEER目前是汽车市场最大的热成像夜视系统供应商；在激光雷达系统方面，VEONEER通过与全球领先的激光雷达生产商Velodyne进行战略合作，致力于发展大规模运用于L3级和L4级自动驾驶车辆的车规级固态激光雷达，用于基于高精度地图的定位，路径规划。
在ADAS功能中，VEONEER可以向客户提供欧洲NCAP2018要求的所有功能，如针对车辆和行人的AEB功能，ACC，车道保持级车道偏离报警功能，交通标志识别，自动大灯切换，高级功能有交通拥堵辅助，智能领航功能等，更多应对欧洲NCAP2020以及L3级、L4级自动驾驶的功能也在开发之中，预计将陆续投放市场。
VEONEER的产品LIV2．0可以帮助汽车变得更加智能化，成为一款真正人机交互系统的智能汽车，可提升客户对自动驾驶汽车的接受度。
以下是记者独家采访VEONEER中国区销售＆业务发展副总裁张玺：
记者：VEONEER全球第一站落地发布会为什么选择中国？
张玺：首先解释下VEONEER的身份，其实VEONEER（ visio
nary pioneer）是瑞典最大汽车零部件制造商奥托立夫分拆独立出来的全资子公司，VEONEER的寓意是“汽车电子与无人驾驶领域富有远见的先驱者”。其前身是奥托立夫的电子事业部，正是因为电子事业部有深厚的技术积累和沉淀，也看到了自动驾驶的前景，所以选择单独分拆出VEONEER，专注于打造行业内丰富的产品组合：约束控制系统（RCS）、主动安全系统和制动系统。
4月2日，VEONEER的名字正式启用，在市场、监管等条件下，包括奥托立夫董事会的批准下，VEONEER计划于2018年第三季度上市。
另外，我们的母公司奥托立夫自2005年就已经在中国布局了，跟中国很多厂商都已经建立了深度的合作关系，而中国市场现在机会很大，存在的无数可能性，所以我们选择将VEONEER全球落地的第一站放在了中国，放在了上海。
记者：中国汽车行业正处于新旧变革中，对当下造车新势力与传统车企的对峙，VEONEER将在其中扮演什么样的角色？
张玺：VEONEER始终作为一个行业供应商，会以开放的姿态，选择拥抱行业伙伴，无论新旧实力，我们没有敌人，只会致力于帮助行业伙伴打造使消费者满意的产品，让产品更安全更舒适更便捷。“质量、生命、安全”永远是我们坚守的使命。
记者：VEONEER在中国会进行怎样的全面布局？
张玺：VEONEER首先会选择把数百人的研发团队放到上海虹桥商业区，专注于技术研发。未来，作为行业供应商，我们将会致力于成为先进驾驶辅助系统（ADAS）、自动驾驶（AD）和汽车安全电子的市场领导者。VEONEER设计并制造最先进的硬件、软件和电子系统，使驾驶更安全，并提供自动驾驶可靠性及可行性的解决方案，我们的愿景是平均每天拯救世界上15万因交通事故逝去的生命。
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