激光钎焊是激光焊接技术中的一种,由于激光能量密度大,可以作为热源,将焊丝材料熔化,激光光速经过聚焦后照射到焊丝表面,在机器人的牵引下,将熔化了的焊丝材料浸润到被焊接的工业零件上,已经被激光熔化的焊丝填充到要焊接的生产工件之间,使生产工件间得到很好的结合,完成激光焊接工艺。
在激光钎焊工艺中,整个焊接系统的速度很快,而且焊缝比较狭窄,对外观也有很高的要求,焊接系统对焊接参数要求精确,同时对送丝速度,平稳性方面的要求也很高。
钎料的选择也很重要。节约成本当然不用讲,还要符合设计要求,结合母材的性能,达到激光钎焊的加热条件。这就要求所选用的钎料要有合适的熔点,成分要均匀,稳定性好,与母材结合的要牢固。
激光钎焊的优点:
1. 进行激光钎焊的母体材料本身并不熔化,仅仅是使钎料熔化。这样的好处就是生产工件的外形比较美观,密封性也很好,安全性也不错。
2. 局部加热,不易产生热损伤,热影响较小
3. 加工过程钎料无飞溅,焊缝质量高,操作工程不需要经常更换焊炬和喷嘴,节约加工成本。
4. 激光热源能量密度大,对于热输入可以控制和调节,焊接效率高,容易实现自动化。
激光钎焊的缺点:
1. 虽然理论上激光钎焊很好,但在实际生产中,工件间的焊缝质量缺陷依然会出现。
2. 激光钎焊容易出现气孔。例如母材表面不够清洁,钎焊丝雨激光束交点相对位置发生改变的时候,焊缝表面都容易出现气孔
3. 有时会出现熔焊型焊缝和焊缝单边焊,或者是钎料没有填满焊缝或钎料伸出焊缝表面,以及容易出现熔焊与钎焊共存的现象。不过这几个缺陷其实不能算激光钎焊的缺点,它们都只是技术性问题。
4. 整套激光设备非常昂贵,如果投资到销量非常好的车型上去成本分摊到每辆车还不算太贵,但如果销量不好,单车成本就太高了。
如今最常用到激光钎焊技术的零件是后盖与顶盖。
有一些车型将后盖外板设计成上下两片式,而这种设计最适合激光钎焊,如下图:
中间黄色的一条线就是钎焊缝,激光钎焊使后盖上板与下板结合的非常完美。
下图为正在对后盖上下外板进行激光钎焊工艺的过程。
车身顶盖也是非常常用到激光钎焊工艺的零件,它是将顶盖左右两边与侧围连接:
机器人正在对顶盖与侧围进行激光钎焊:
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