阅读| 订阅
阅读| 订阅
工业制造

电动汽车电池外壳的激光焊接解决方案

Nick来源:hth官方2018-09-17我要评论(0)

高性能聚合物制造商Covestro(科思创)与Leister Technologies(Leister集团的子公司)合作开发用于电动汽车的激光焊接流体冷却电池模块的工艺和材料解决方案,如新乘用...

高性能聚合物制造商Covestro(科思创)与Leister Technologies(Leister集团的子公司)合作开发用于电动汽车的激光焊接流体冷却电池模块的工艺和材料解决方案,如新乘用车、电动公交车、卡车和其他多功能车。

“这种连接技术提供了在密闭位置和流体冷却系统中其他部件周围焊接所需的精度,”Leister Technologies LLC的一位高级项目经理Fernando Santillana说。

传统上,激光焊接仅用于半透明或光学透明的塑料。现在,两家公司已经将这种连接技术的使用范围扩大到包括科思创的不透明阻燃Bayblend PC + ABS混合物,同时实现了相同水平的焊接强度。阻燃塑料是优选的并且通常需要用于电池外壳,因为它们可以帮助防止或延迟火灾蔓延。

image.png

Leister Technologies的激光焊接工艺可用于连接和密封由Bayblend FR3010 PC + ABS混合物制成的流体冷却电池外壳。

Bayblend FR3010 PC + ABS混合物具有高冲击强度、耐化学和耐水解性、热稳定性以及高热变形和物理性能的平衡。

“使用Bayblend FR3010 PC + ABS混合物,我们为生产就绪型电池模块开发了有效可靠的激光焊接解决方案,可以承受电池滥用测试,包括UN38.3,”科思创首席工程师Terry Davis说。 “使用这种材料,电池制造商可以创建可靠且无泄漏的电池外壳。”

转载请注明出处。

免责声明

① 凡本网未注明其他出处的作品,版权均属于hth官方 ,未经本网授权不得转载、摘编或利用其它方式使用。获本网授权使用作品的,应在授权范围内使 用,并注明"来源:hth官方 ”。违反上述声明者,本网将追究其相关责任。
② 凡本网注明其他来源的作品及图片,均转载自其它媒体,转载目的在于传递更多信息,并不代表本媒赞同其观点和对其真实性负责,版权归原作者所有,如有侵权请联系我们删除。
③ 任何单位或个人认为本网内容可能涉嫌侵犯其合法权益,请及时向本网提出书面权利通知,并提供身份证明、权属证明、具体链接(URL)及详细侵权情况证明。本网在收到上述法律文件后,将会依法尽快移除相关涉嫌侵权的内容。

相关文章
网友点评
0 相关评论
精彩导读
Baidu
map