消费个性化需求在汽车行业变得越来越旺盛，汽车厂商也面临着生产日益多样化车型的挑战，甚至满足定制车型的需求，而“下一代空间架构2.0”恰好能够达到这一要求。3D打印技术和仿生节点的结构件为“下一代空间架构2.0”提供了技术支持，同时也结合了高强度、具吸能特性的铝压型材。近日，德国独立汽车设计公司EDAG正与西门子加强合作，双方将进一步促进3D打印（增材制造）的工业应用，提高工程制造的效率。
得益于数字化的工程流程链，汽车或工业应用中由3D打印来制造部件将大大缩短生产周期。经过计算和测试，“下一代空间架构2.0”碰撞区域能够吸收预期碰撞能量，3D打印节点也没有发生结构故障。灵活制造的轻量级铝结构的“下一代空间架构2.0”将能够支持更多的汽车衍生品。据悉，参与“下一代空间架构2.0”这一项目的合作伙伴除了西门子之外，还包括Constellium公司、北方激光中心、BLM集团公司、3M公司等。
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