要设计先进的激光雷达系统,不仅需要合适的激光源和兼容的探测器,还需要在正确的方向形成激光光束的光学元件,这些光学元件被认为是最关键的组成部分。目前,衍射光学元件(DOE)仅用于小角度和中等环境条件。此外,大多数光学元件强度分布不一致,其强度在边缘处下降。LIMO的漫射技术采用了一种不同的方法:与均质光学元件类似,LIMO玻璃折射光学元件在一个方向上散射激光,最大照明角度大于100°。当光束与第二个功能表面结合时,可以在另一方向上以任何角度形成。
LIMO光学产品线经理Daniel Braam博士表示,“我们可以为目标区域提供不同角度的均匀照明。同时,我们为客户应用定制表面结构,该表面结构具有一致的强度分布,有利于降低噪音,提高信噪比,从而提高激光雷达传感器的范围。此外,由于新的光散射仪具有大于100°的照明角度,因此自动驾驶汽车只需配备4个激光雷达系统,就可以完全覆盖周围空间环境。”
该公司在尺寸为300毫米x300毫米的晶片上制造高质量玻璃激光光学元件,能够在保证质量的前提下,大批量低成本生产这种光散射仪。由于激光雷达系统和3D传感器对自动驾驶安全至关重要,而且需求量巨大,因此光学元件的质量和成本结构是该技术突破的重要因素。
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