在疫情肆虐之际，道路封闭、高铁、公共交通停运的前提下，汽车成为了不少人唯一的出行选择，一场突如其来的疫情让我们养成了戴口罩的习惯，而汽车行业也开始针对空调系统进行了新一轮的升级。于是，PM0.1过滤系统开始紧急入市，成为了当前汽车市场的“标配”，然而对于这种微小到极致的病毒而言，到底能够过滤到何种效果，不少消费者依旧抱有疑虑。

为此，在2020年5月6日，长安汽车开启了“长安‘芯’健康‘芯’— 长安汽车全系PM0.1防疫实验室”为主题的实验直播活动，通过丁达尔现象展示了长安汽车PM0.1高效复合抗病毒过滤器在高浓度烟雾粉尘环境下出色的强净化能力，以此来验证长安PM0.1过滤系统的强悍过滤性能。

是的，在这之前我先给你简单介绍一个原理，是我们初中时期的一个必考知识点，丁达尔效应。当一束光线透过胶体、雾、烟尘等介质时候，从垂直射光方向可以观察到这些介质里出现的一条光亮的“通路”，我们今天就会通过这种现象让空气中的微颗粒现形。

科学验证长安PM0.1过滤系统

显然，直接打开空调验证过滤效果难以让我们观测，尤其是对于整体尺寸在0.1微米或者2.5微米之类的微型颗粒，对此，长安汽车品牌公关部总经理、CS75 PLUS设计总监陈政表示：“我们可以用一种简单的光学原理来一探究竟，那就是丁达尔效应，我们都知道，微尘是可以对光线进行反射的，当一束光线透过胶体、雾、烟尘等介质时候，从垂直方向即可观察到这一道光亮的“通路”，也让我们能够轻而易举的观测到这些平时不注意的微尘。”

在测试中，在实验区域点燃烟饼，烟饼即可释放出pm2.5、pm1.0、pm0.1等微小颗粒，场外再打开光束，即可观测到丁达尔效应，而后，测试车辆缓缓通过发烟区域，通过光束可以看到，车舱内没有观测到光束，也就是说，车辆的过滤效果还是非常不错的。之后，为了进一步测试长安PM0.1过滤系统的性能，测试人员在发烟区打开车窗，让烟雾进入车舱内，通过光束可见车舱内微尘极为可观，而后开启净化之后，车内的光束慢慢变淡的了，车内的视野逐渐清晰起来，过滤效果非常不错。

此后，为了更为直观的展示PM0.1过滤系统和PM2.5过滤系统的差异化，在相同的密封空间内通过激光粉尘仪验证两者之间的差异，通过技术鉴定之后，两者的过滤效果差异化还是非常大的。

深厚研发底蕴支撑

通过不同场景下的测试，我们也能够更为直观的观测到PM0.1过滤系统的强大过滤效果，尤其是PM0.1过滤系统和PM2.5过滤系统的对比验证中，我们也能够看到，两者之间最大的差异就在于其空调滤芯。显而易见，是否车辆随意换装PM0.1滤芯即可呢？

对此，长安汽车品牌公关部总经理、CS75 PLUS设计总监陈政表示：“从成本来看，安装过滤级别达到H13级的滤网，将大幅提高过滤器的价格；其次，PM0.1滤芯虽然过滤效果非常好，但因为过滤器空气阻力增大，需要技术部门重新匹配和验证空调系统的性能，否则不光直接影响到空调系统的总风量，还会让制冷效果下降，造成防冰堵性能变化等问题。”

由此可见，PM0.1过滤系统并不是简单更换滤芯即可，而是一项庞大的系统工程，长安汽车能够率先推出PM0.1过滤系统，这与其强大的研发实力是相匹配的。在疫情爆发期间，长安迅速整合6国9地研发资源与技术，成立专项研发小组，并在短时间完成量产，在疫情期间发布的逸动PLUS率先搭载上市，此后，长安汽车全系车型已全部完成 “PM0.1高效复合抗病毒过滤器”的升级切换，也可看出长安汽车的强大研发实力与整合能力。

此外，长安汽车不仅推出了PM0.1高效复合抗病毒过滤器，还针对座舱空气健康进一步进行了升级，集成了佳空气、智能净化、健康管理、新风系统及远程控制5大智能板块的智能健康净化技术，为用户提供了更为清新、安全的座舱空间。

结语：疫情肆虐，长安汽车强大的研发实力和整合生产能力得到了完美展现，此次直播展示，让用户清晰的了解到PM0.1过滤系统的可靠性与安全性，更为科学的防护举措让用户感受到长安汽车的责任感与使命感。