以高铁为代表的轨道交通是中国智造走向世界的靓丽名片，记者3月14日获悉，今年中关村的国家高新技术企业北醒（北京）光子科技有限公司将与铁路部门合作，实现全球顶级的600线高清效果激光雷达量产，助推无人驾驶在高铁领域的落地应用。

轨道交通因其对安全的特殊要求，零事故始终是其孜孜以求的目标，对激光雷达的性能和可靠性也有更苛刻的要求。北醒的先进技术恰好有了用武之地。针对我国铁路部门的各项严格要求，北醒激光雷达从车规级部件选型、抗震动、辐射干扰、高低温与湿热、盐雾、电磁兼容、人眼安全等方面均已通过专业认证机构测试。

“我们正在参与国内某专项货运铁路自动驾驶项目，并把激光雷达集成到货运机车中，成为轨道交通实现更高等级自动化运行的重要组成部分。”北醒CEO李远告诉记者：“这将能探测到更微小的目标障碍物，防止铁路沿线小物体对列车安全运行造成危害，实现更高级别的列车无人驾驶。”

去年北醒与北京交通大学签署协议，共同参与了总投资8.37亿元的轨道交通控制与安全国家重点实验室项目，并已正式交付了相关激光雷达及配套系统。

事实上，激光雷达已经是全球智慧交通的一项硬性“发展指标”，北醒作为国内最早自主研发和生产激光雷达的企业之一，其市场已覆盖欧美亚太的超41个国家和地区，为全球前15大经济体中的12个提供激光雷达产品及服务。

今年2月国务院印发了《国家综合立体交通网规划纲要》，提出我国将全方位布局交通感知系统，并与交通基础设施同步规划建设。

李远称：“未来在新基建与国家新政落地的大背景下，激光雷达有望全面提升城市轨道交通系统的效率。相较于无人驾驶汽车，轨道交通无人驾驶或将成为无人驾驶的第一个落地场景，这也更有利于激光雷达产业加速实现降低价格与大规模量产，进而带动无人驾驶汽车的发展。”

北醒也早已瞄准未来智慧交通领域，力图为智慧轨道交通、智能网联汽车、智慧航运和智慧民航等提供来自北京的智能感知技术。目前其研发人员数量已达总人数55%以上，并已申请了国际与国内专利274项，自研了有更强性能和更高安全性的3D高性能固态激光雷达。

去年北醒与国内车企合作，其激光雷达测距模组也已上线乘用车量产项目，被应用于部分国产纯电动中型SUV车型上，这标志着其激光雷达的测距模组已达到车用级标准。

“今年我们的激光雷达预计产能将超过60万台，可覆盖到智慧轨道交通、智慧公路、智慧民航、无人机、机器人等诸多领域。”李远自信的说：“社会飞跃的动力之一是科技红利，作为一家高科技企业我们将力争做到科技惠民，让自动驾驶等未来生活早日化为现实。”