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激光锡焊技术在汽车电子制造中的应用
汽车电子是车体汽车电子控制装置和车载汽车电子控制装置的总称，车体汽车电子控制装置包括发动机控制系统、底盘控制系统和车身电子控制系统（车身电子ECU）。汽车电子化的程度是衡量现代汽车水...
2021-07-23 -
液晶平面光子学助力新型非机械激光雷达
非机械式波束转向器在无人驾驶汽车的激光雷达、近眼显示的眼动追踪、显微镜、光镊以及高精度三维打印技术中有着广泛的应用。在这些应用中，轻巧、紧凑、高效率、高精度和（或）大角度的波束转向...
2021-07-23 -
人工智能助力增材制造！宝马公司将研究AI自动识别汽车零件
随着汽车行业的飞速发展，对增材制造原型部件的需求比以往任何时候都高。然而，南极熊在德国跨国汽车公司——宝马最近发表的一项研究中发现，为了使更大的3D打印量成为现实，AM工艺链仍然需要在...
2021-07-21 -
大众开始测试用3D打印生产结构件
据外媒报道，大众已经开始对3D打印结构部件的原型进行认证，其目标是到2025年每年生产10万个3D打印部件。大众工厂内3D打印机（图片来源：大众）大众正在与西门子和惠普合作，对结构件的3D打印技...
2021-07-20 -
2014年造出世界第一辆3D打印汽车的公司，现在怎么样了？
7月3日，埃隆•马斯克承认了开发安全可靠的自动驾驶汽车比他想象的更难。这已经不同于他两年前夸下的海口。对于特斯拉何时才能将真正的自动驾驶系统推向市场，马斯克的预测始终都以失败告终。不...
2021-07-20 -
3D打印障碍轻松骗过9成算法 激光雷达和视觉“融合了个寂寞”
L4级自动驾驶就能解放人类？未必。不久前，全球31家自动驾驶公司接到了同一支科研团队的通知：你们的L4，有重大缺陷。缺陷集中在多传感器融合方案，3D打印的路障，能骗过9成以上的激光雷达和ADS...
2021-07-16 -
激光焊接或成为增长率最快的应用市场
前些年基于光纤激光器的金属激光切割设备快速发展，到了2019年才放缓增长。如今很多企业寄望6KW甚至万瓦以上的设备再次撬动激光切割的新增长点。以往多年里激光焊接并未引起重视，其中一个原因...
2021-07-16 -
宝马新研究：工艺链产出数量等需进一步优化才能提升3D打印量
随着汽车行业的上市时间不断缩短，对增材制造原型部件的需求比以往任何时候都要高。然而，根据德国跨国汽车公司宝马的一项新研究，为了使更大的3D打印量成为现实，工艺链仍然需要在产出数量、生...
2021-07-15
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